Самая массовая и популярная среди моделей этой японской фирмы, ведет свою родословную с 1972 года. Сегодня на вторичном рынке чаще всего встречаются машины предпоследнего шестого поколения, выпускавшегося с 1995 по 2000 год.

Модель Escort впервые была представлена европейским отделением фирмы Ford в 1967 году, а последнее четвертое поколение этих машин сходило с конвейеров с 1990 по 2000 годы.

За последние два-три года этот автомобиль практически завоевал нишу недорогих иномарок на российском рынке. Предки этой машины - немецких кровей. Opel Kadett Е 1984 модельного года, снятый с производства в Германии в 1991-м, поменял частично внешность и начинку и выпускался с 1993 года в Корее под именем Daewoo Racer.

 

Преемственность и известный консерватизм дизайна баварских автомобилей в наименьшей степени относятся к BMW серии 3 (Е36) 1990-1998 годов.По сравнению с предшественником, имеющим заводской индекс ЕЗ0, да и с машинами пятой серии (1988-1995 годов), автомобиль выглядел весьма авангардно в начале 90-х и не утратил привлекательности даже десять лет спустя.

 

Очень популярную не так давно модель Audi 80 до сих пор можно встретить на наших дорогах. Это относительно небольшая, но очень удобная немецкая машина, производство которой продолжалось без малого восемь лет. Она завоевала сердца многих автолюбителей прежде всего надежностью и долговечностью.

 

Выпуск популярного вседорожника УАЗ-469 начался в 1972 году. Основным заказчиком выступало Министерство обороны. Выпускалась и народно-хозяйственная модификация УАЗ-469Б, которая по ряду агрегатов была унифицирована с грузовиком УАЗ-452.

Появление в 1994 году на дорогах страны ГАЗ-33021 - первенца семейства малотоннажных автомобилей “Газель” - произвело настоящий фурор. Огромная армия государственных и частных грузоперевозчиков получила то, о чем мечтала.

 

ЗАЗ-1102 начал свою жизнь на конвейере в 1987 году. От своего предшественника новая модель отличалась радикально. Допотопная “воздушка” уступила место современному 1,1-литровому мотору с жидкостным охлаждением, который располагался поперечно и передавал крутящий момент на передние колеса.

 

Родоначальницей последнего поколения заднеприводных автомобилей “Москвич” была модель 408, которую выпускали с 1964 года по 1976 год. Однако на этом ее история не закончилась.

ГАЗ-24 сошел с конвейера в 1970 году, однако первая партия машин была сделана в 1968-м. Ее передали государственным учреждениям, в том числе правительственным структурам. В то время ГАЗ-24 называли “новой Волгой” и считали очень комфортабельной и престижной.

 

ВАЗ-2108 выпускают серийно с 1986 года. Это первый отечественный переднеприводный автомобиль, родоначальник популярного семейства. В него вошли также ВАЗ-2109 и ВАЗ-21099.

 

Десятки тысяч читателей, принявших участие в референдуме журнала “За рулем”, присудили ВАЗ-2101 титул “Российский автомобиль столетия”. Действительно, с этой моделью связан переход к массовой автомобилизации в нашей стране. Старт гигантского автозавода в Тольятти способствовал преобразованиям не только в автомобильной промышленности, но и в других областях.

По официальным сообщениям середины 70-х годов, автомобиль “Нива” был спроектирован специально для жителей села, отсюда и название. Серийное производство его на Волжском автозаводе началось в 1977 году. “Нивы” собирают на отдельном конвейере.