Тест летних шин 185/60 R15 H.

Анализируя результаты очередного теста шин размерности 185/60 R15,  эксперты ADAC отметили заметное улучшение ходовых и потребительских качеств у большинства испытанных моделей шин.

Есть основания полагать, что следствием положительных изменений стало введение новых европейских правил по маркировке шин, которые вступили в силу в ноябре 2012 года. Следуя новым правилам, маркировка покрышек теперь в обязательном порядке должна содержать информацию о сцепных свойствах шин на мокром покрытии , значении сопротивления качению (которая косвенно указывает на экономичность конкретной модели) и уровня звукового давления.В данном тесте было испытано 19 моделей шин. По итогам проведения испытаний 9 из них получили оценку “хорошо”, но в тоже время  4 участника теста получили наинизшую оценку.

 

 

1 место

Michelin Energy Saver +

 

Тестируемый параметр

Доля в итоговой оценке

Оценка

Сухой асфальт

20%

1,9

Управляемость

35%

1,5

Надёжность управления

35%

1,8

Торможение

30%

2,3

Мокрый асфальт

40%

2,4

Торможение

30%

2,5

Продольная устойчивость к аквапланированию

20%

2,5

Поперечная устойчивость к аквапланированию

10%

2,5

Управляемость

30%

2,3

Боковое ускорение

10%

2,0

Акустический комфорт

10%

3,1

Уровень шума в салоне

50%

2,8

Наружный уровень шума

50%

3,4

Экономичность

10%

1,9

Износостойкость

20%

0,8

Итоговая оценка ADAC

2,0


      

  Сбалансированность качеств по всем параметрам.

  Самая высокая износостойкость.

  Хорошие ходовые качества на мокром асфальте.

Оценка ADAC: хорошо.

 

2 место

Continental ContiPremiumContact 5

 

Тестируемый параметр

Доля в итоговой оценке

Оценка

Сухой асфальт

20%

1,6

Управляемость

35%

1,5

Надёжность управления

35%

1,3

Торможение

30%

2,0

Мокрый асфальт

40%

2,1

Торможение

30%

2,1

Продольная устойчивость к аквапланированию

20%

2,5

Поперечная устойчивость к аквапланированию

10%

3,0

Управляемость

30%

1,4

Боковое ускорение

10%

2,0

Акустический комфорт

10%

3,3

Уровень шума в салоне

50%

2,5

Наружный уровень шума

50%

4,0

Экономичность

10%

1,9

Износостойкость

20%

1,8

Итоговая оценка ADAC

2,1


  Сбалансированность качеств по всем параметрам

  Хорошие ходовые качества на сухом и  мокром асфальте

  Низкий расход топлива

Оценка ADAC:  хорошо. 

 

3 место

Dunlop Sport BluResponse

 

Тестируемый параметр

Доля в итоговой оценке

Оценка

Сухой асфальт

20%

1,4

Управляемость

35%

1,5

Надёжность управления

35%

1,3

Торможение

30%

1,3

Мокрый асфальт

40%

2,0

Торможение

30%

2,1

Продольная устойчивость к аквапланированию

20%

2,5

Поперечная устойчивость к аквапланированию

10%

2,5

Управляемость

30%

1,3

Боковое ускорение

10%

2,0

Акустический комфорт

10%

3,2

Уровень шума в салоне

50%

2,5

Наружный уровень шума

50%

3,9

Экономичность

10%

1,6

Износостойкость

20%

2,5

Итоговая оценка ADAC

2,1


  

  Сбалансированность качеств по всем параметрам

  Хорошие ходовые качества на сухом и  мокром асфальте.

  Низкий расход топлива.

Оценка ADAC:  хорошо. 

 

4 место

Goodyear EfficientGripPerformance

 

Тестируемый параметр

Доля в итоговой оценке

Оценка

Сухой асфальт

20%

1,6

Управляемость

35%

1,5

Надёжность управления

35%

1,5

Торможение

30%

1,8

Мокрый асфальт

40%

2,0

Торможение

30%

2,0

Продольная устойчивость к аквапланированию

20%

2,5

Поперечная устойчивость к аквапланированию

10%

2,5

Управляемость

30%

1,3

Боковое ускорение

10%

2,0

Акустический комфорт

10%

3,4

Уровень шума в салоне

50%

2,8

Наружный уровень шума

50%

4,1

Экономичность

10%

1,6

Износостойкость

20%

2,3

Итоговая оценка ADAC

2,1

 


  Сбалансированность качеств по всем параметрам.

  Хорошие ходовые качества на сухом и  мокром асфальте.

  Низкий расход топлива.

Оценка ADAC:  хорошо. 

 

5 место

Vredestein Sportrac 5

 

Тестируемый параметр

Доля в итоговой оценке

Оценка

Сухой асфальт

20%

1,7

Управляемость

35%

1,5

Надёжность управления

35%

1,5

Торможение

30%

2,0

Мокрый асфальт

40%

2,3

Торможение

30%

2,4

Продольная устойчивость к аквапланированию

20%

2,5

Поперечная устойчивость к аквапланированию

10%

2,5

Управляемость

30%

1,9

Боковое ускорение

10%

2,0

Акустический комфорт

10%

3,3

Уровень шума в салоне

50%

2,8

Наружный уровень шума

50%

3,9

Экономичность

10%

2,3

Износостойкость

20%

2,0

Итоговая оценка ADAC

2,2

 


  Сбалансированность качеств по всем параметрам.

  Хорошие показатели  на сухом  и  мокром асфальте.

  Сравнительно  высокая износостойкость.

Оценка ADAC:  хорошо.

 

6 место

Bridgestone Turanza T001

Тестируемый параметр

Доля в итоговой оценке

Оценка

Сухой асфальт

20%

1,6

Управляемость

35%

1,5

Надёжность управления

35%

1,3

Торможение

30%

2,0

Мокрый асфальт

40%

2,5

Торможение

30%

2,8

Продольная устойчивость к аквапланированию

20%

2,5

Поперечная устойчивость к аквапланированию

10%

2,0

Управляемость

30%

2,4

Боковое ускорение

10%

2,0

Акустический комфорт

10%

2,9

Уровень шума в салоне

50%

2,0

Наружный уровень шума

50%

3,8

Экономичность

10%

2,4

Износостойкость

20%

2,3

Итоговая оценка ADAC

2,3

 


  Сбалансированность качеств по всем параметрам.

  Хорошие ходовые качества на сухом асфальте.

Оценка ADAC:  хорошо.

 

7 место

Nokian Line

Тестируемый параметр

Доля в итоговой оценке

Оценка

Сухой асфальт

20%

2,0

Управляемость

35%

1,8

Надёжность управления

35%

2,0

Торможение

30%

2,0

Мокрый асфальт

40%

2,3

Торможение

30%

2,4

Продольная устойчивость к аквапланированию

20%

2,5

Поперечная устойчивость к аквапланированию

10%

2,5

Управляемость

30%

1,8

Боковое ускорение

10%

2,0

Акустический комфорт

10%

3,1

Уровень шума в салоне

50%

2,5

Наружный уровень шума

50%

3,7

Экономичность

10%

1,8

Износостойкость

20%

2,5

Итоговая оценка ADAC

2,3

 


  Сбалансированность качеств по всем параметрам.

  Хорошие ходовые качества  на мокром асфальте.

  Относительно  низкий расход топлива.

Оценка ADAC:  хорошо.

 

8 место

Fulda EcoControl HP

Тестируемый параметр

Доля в итоговой оценке

Оценка

Сухой асфальт

20%

2,2

Управляемость

35%

2,0

Надёжность управления

35%

2,5

Торможение

30%

2,0

Мокрый асфальт

40%

2,5

Торможение

30%

2,6

Продольная устойчивость к аквапланированию

20%

2,5

Поперечная устойчивость к аквапланированию

10%

2,0

Управляемость

30%

2,3

Боковое ускорение

10%

3,0

Акустический комфорт

10%

3,1

Уровень шума в салоне

50%

2,5

Наружный уровень шума

50%

3,7

Экономичность

10%

2,1

Износостойкость

20%

2,3

Итоговая оценка ADAC

2,5



  Сбалансированность качеств по всем параметрам.

  Надёжность управления  на  всех видах покрытий.

Оценка ADAC:  хорошо.

 

9 место 

Semperit Comfort-Life 2

Тестируемый параметр

Доля в итоговой оценке

Оценка

Сухой асфальт

20%

2,4

Управляемость

35%

2,0

Надёжность управления

35%

2,3

Торможение

30%

2,8

Мокрый асфальт

40%

2,4

Торможение

30%

1,9

Продольная устойчивость к аквапланированию

20%

2,5

Поперечная устойчивость к аквапланированию

10%

2,5

Управляемость

30%

2,4

Боковое ускорение

10%

3,0

Акустический комфорт

10%

3,4

Уровень шума в салоне

50%

2,8

Наружный уровень шума

50%

4,0

Экономичность

10%

2,2

Износостойкость

20%

2,5

Итоговая оценка ADAC

2,5


  Сбалансированность качеств по всем параметрам.

  Хорошие ходовые качества  на мокром асфальте.

 

Оценка ADAC:  хорошо.

Google+