В этот раз европейские эксперты обратили свое внимание на недорогие летние шины.

 

 

            Итоги теста

 

Лучшая шина для мокрого покрытия

 

 

Nexen N'blue HD Plus

Лучшая шина для сухого покрытия

Nexen N'blue HD Plus

Самая тихая шина

GT Radial Champiro FE1

Самая экономичная шина

GT Radial Champiro FE1

 

 

Данные тестовые испытания были проведены на полигоне ATP, расположенном на севере Германии в городе Папенбург. По итогам проведенных испытаний, некоторые модели покрышек нижней ценовой категории, по мнению экспертов, показали далеко не лучшие результаты в сравнении продуктами корейских производителей Hankook и Nexen. Сравнительный тест по торможению на сухой и мокрой дороге достаточно ярко свидетельствует о существенных различиях свойств тестируемых покрышек. Если тормозной путь автомобиля на сухом покрытии, оснащенного шинами торговых марок Hankook или Nexen составляет примерно 35 метров, то для покрышки Barum он равен уже 39 метрам. На мокром асфальте разница между лучшим и худшим показателями еще более заметна и может достигать 15 метров (GT Radial). Лучшие результаты по устойчивости аквапланированию продемонстрировали модели Pneumant, Debica и Viking, а худший – покрышки торговой марки GT Radial, провалившие, в том числе, и остальные тестовые дисциплины на мокром покрытии.

 

Производитель

 

Nexen

 

Hankook

Pneumant

Debica

Barum

Модель

 

N'blue HD Plus

Kinergy Eco K425

Summer HP4

Presto

Brillantis 2

Мокрое покрытие

Макс.значение

 

 

 

 

 

Торможение

30

25

24

17

15

19

Управляемость (время)

5

5

5

5

4

4

Управляемость (субъективно)

10

9

8

8

7

8

Поперечная устойчивость

5

5

4

4

4

5

Устойчивость к аквапланированию (поперечная)

20

14

14

15

15

14

Устойчивость к аквапланированию (продольная)

10

5

5

9

3

3

Оценка

80

63

60

58

48

53

Сухая поверхность

 

 

 

 

 

 

Торможение

30

29

29

27

23

19

Управляемость (время)

15

9

8

9

9

8

Управляемость (субъективно)

15

11

10

10

11

11

Оценка

60

49

47

46

43

38

Комфорт / Экономичность

 

 

 

 

 

 

Уровень шума

10

6

6

6

7

6

Сопротивление качению

20

16

17

18

17

16

Оценка

30

22

23

24

24

22

Суммарная оценка по техническому уровню

170

134

130

128

115

113

Ориентировочная цена Euro

 

238

282

258

244

264

Соотношение цены и качества

20

18

16

18

18

17

Итоговая оценка

190

152

146

146

133

130

Место

 

1

2

2

4

5

 

Производитель

 

BF goodrich

Viking

Sava

High Performer

GT Radial

Модель

 

g-Grip

CityTech II

Intensa hp

HS-3

Champiro FE1

Мокрое покрытие

Макс.значение

 

 

 

 

 

Торможение

30

13

14

13

9

0

Управляемость (время)

5

4

3

3

2

0

Управляемость (субъективно)

10

7

7

7

6

6

Поперечная устойчивость

5

4

3

3

2

1

Устойчивость к аквапланированию (поперечная)

20

13

15

13

14

11

Устойчивость к аквапланированию (продольная)

10

5

8

1

3

0

Оценка

80

46

50

40

36

18

Сухая поверхность

 

 

 

 

 

 

Торможение

30

24

21

26

23

22

Управляемость (время)

15

9

8

9

9

9

Управляемость (субъективно)

15

11

10

11

9

10

Оценка

60

44

39

46

41

41

Комфорт / Экономичность

 

 

 

 

 

 

Уровень шума

10

5

6

7

7

8

Сопротивление качению

20

18

16

17

14

19

Оценка

30

23

22

24

21

27

Суммарная оценка по техническому уровню

170

113

111

110

98

86

Ориентировочная цена Euro

 

264

262

252

230

258

Соотношение цены и качества

20

17

18

18

19

18

Итоговая оценка

190

130

129

128

117

104

Место

 

5

7

8

9

10

 

Google+