BMW X3 M40I 2018 года: Проблемы, которые у нас были

BMW X3 M40I

Как бывший владелец BMW, у меня есть непосредственный опыт с их противоречивой надежностью. Хотя у меня была только одна модель, этого было достаточно, чтобы я остерегался приобрести еще один автомобиль в будущем.

BMW X3 M40I 2018 года

Спустя 110000 км система VANOS моего E46 M3 нуждалась в замене, насос SMG выходил из строя, и я надеялся, что мой задний подрамник не сломается.

Эти проблемы можно списать на халатность, и это основано на моем личном опыте эксплуатации, но эти проблемы хорошо задокументированы в интернете и могут возникать независимо от тщательности технического обслуживания.

Форумы, как правило, раздувают проблемы, поэтому я не слишком беспокоился о нашем новом X3 и о наших обещанных 32000 км.

Год слишком короткий, чтобы по-настоящему проверить надежность современного автомобиля. Но мы попытались создать некоторый ускоренный износ, и, к сожалению, дела идут плохо.

В багажном отделении есть сетчатый карман, и ее рама треснула у нас в первые два месяца. Никто не взял на себя вину, но нужно понимать, что что-то встроенное в грузовой отсек должно быть способным воспринимать нагрузку.

Читайте также:   “Самара” или “Десятка”: что выбрать?

У автомобиля появился странный скрипучий шум, издаваемый передней правой подвеской, который действительно проявляется при повороте на малых скоростях.

Представьте себе классический скрипучий звук двери, но во внедорожнике стоимостью 68 000 долларов.

BMW X3 M40I

Не очень приятно слышать этот шум, когда на одометре всего 16 000 км. Также отмечалось во время испытаний отклонение автомобиля вправо во время торможения со 100 км/ч.

Имеют ли связь эти явления?

Придется дождаться следующего визита в автосалон, чтобы подтвердить или опровергнуть данные.

Другая проблема возникла, когда я прошел в машине автоматическую мойку. Сидя там и беседуя с пассажиром, я заметил, как вода капает мне на колени.

Моей первой мыслью была «забыл закрыть люк», но я быстро нашел источник: решетка микрофона прямо над моей головой! Этого определенно не должно происходить.

Это означает не только то, что электроника или проводка в этом районе теперь мокрые, а и то, что я вынужден вернуться в офис в мокрых джинсами.

Думаю, из-за таких моментов автомобиль ни когда не назовут «Максимально надежным автомобилем».

Оставьте ответ

Войти с помощью : 
Пожалуйста, введите ваш комментарий!
Пожалуйста, введите ваше имя здесь