Опыт эксплуатации Хендай Солярис, плюсы и минусы

Опыт эксплуатации Хендай Солярис

Если вы найдете ОШИБКУ , пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter (на Windows) Cmd+Enter (на Mac) .

Хендай Солярис (Hyundai Solaris) — южнокорейский автомобиль, который на данный момент входит в ТОП-10 наиболее продаваемых автомобилей в России.

За восемь лет выпуска машина показала лучшие качества — надежный двигатель, хорошую управляемость и богатую техническую «начинку», что в комплексе с доступной ценой делает модель привлекательной для автовладельцев.

Но опыт эксплуатации Hyundai Solaris показал и ряд слабых мест автомобилей, которые добавляют «ложку дегтя» в общее впечатление. Но обо всем подробнее.

Краткая история

Впервые Хендай Солярис был представлен летом 2010 года, а первая машина выпущена уже в начале 2011 года. В роли конкурентов в этот период выступали две модели — Фольксваген Поло и Рено Логан.

Первые серийные Hyundai Solaris выпускались в кузове седан, а уже с мая появились модели с «обрезанным» багажником (хэтчбек).

Машины 1-го поколения комплектовались моторами на 1.4 и 1.6 литра с мощностью в 106 и 123 «лошадки». Последний вариант пользовался большим спросом, о чем говорит и статистика продаж. В среднем на одно авто с мотором 1.4 литра продавалось два на 1.6.

В 2014-м производитель Hyundai Solaris сделал рестайлинг, в котором изменениям подверглась внешняя часть, интерьер и ряд технических моментов.

Также в компании Хендай обновили комплектацию автомобиля и пересмотрели состав. Появились 6-ступенчатые коробки автомат и механика, добавлено ДХО, светодиодные фонари, регулирование рулевого колеса по вылету и ряд других опций.

В этом же 2014-м началась разработка Хендай Солярис 2-го поколения, а в 2016-м появились первые пробные модели. В продаже машину машина пошла только с конца зимы 2017-го.

Что изменилось?

В Hyundai Solaris 2-го поколения устанавливаются только коробки с шестью ступенями. Производитель поменял мотор 1.4 на более совершенный вариант двигателя с таким же объемом.

Он получил лестные отзывы пользователей и экспертов, неплохо показав себя в эксплуатации. Проведена модернизация и второго ДВС на 1.6 л, но без изменения мощности. Она так и осталась равной 123 «лошадкам».

Из дополнительных плюсов была отмечена подвеска, улучшена управляемость и возросла плавность хода. Автовладельцы, имеющие опыт вождения Хендай Солярис, отмечают отзывчивость рулевого колеса при движении на любых скоростях.

Опыт эксплуатации Hyundai Solaris

Несмотря на ряд оптимизаций, в машине сохранились недостатки, о которых буквально «кричат» владельцы Хендай Солярис.

Ниже рассмотрим «слабые места» авто, которые характерны для обоих поколений. Некоторые неисправности уже устранены, но есть и такие, над которыми еще нужно поработать.

Читайте также:   ВАЗ-2104, 2105, 2107 “Жигули”, “Лада”

Кузов

Южнокорейский производитель полностью покрывает кузов оцинковкой, что должно бы защищать от появления ржавчины.

Но опыт эксплуатации показал появление следов коррозии в местах повреждения краски на разных участках автомобиля.

Выделяются и другие нюансы:

1. Проблемы с внутренностью замка багажника на хэтчбеке. Кроме того, у седанов бывают трудности с закрытием отсека. Замок не фиксирует крышку с первого раза. В таком случае нужна регулировка изделия, которая не займет много времени.

2. Низкое качество креплений у бамперов приводит к тому, что даже легкое надавливание приводит к выскакиванию угла.

3. ЛКП очень тонкое, что особенно заметно на крыше автомобиле. Опыт эксплуатации показал, что даже ветка может оставить следы на поверхности.

4. Распылители омывателя лобового стекла через некоторое время плохо справляются со своими обязанностями.

5. Толщина металла небольшая, что приводит к появлению вмятин даже при незначительном давлении.

 

Еще одно слабое место Hyundai Solaris — лобовое стекло, которое может трескаться даже без физического воздействия.

Дилеры объясняют жалобы чрезмерным напряжением изделия в нижней части крепежа. В 2012-м лобовое стекло было доработано, что свело к минимуму проявление дефекта.

Трещины иногда появляются при включении обогрева в сильные холода. Такой нюанс характерен не только для Хендай Солярис, но и для ряда других авто.

Салон

К оформлению салона Hyundai Solaris особых претензий нет. В распоряжении автовладельца все необходимое для комфортной езды.

Слабое место — появление посторонних звуков из-за постепенного разрушения внутренних пластиковых элементов. Иногда между пластиковой накладкой и стеклом попадает грязь, что также приводит к появлению скрипов.

Выделяются и другие минусы Хендай Солярис:

1. Посторонние звуки возле вещевого ящика возле пассажира. Опыт эксплуатации показал, что причина этого явления — трение клапана системы вентиляции о крышку салонного фильтра.

2. Возле магнитолы Hyundai Solaris часто появляются повреждения, что портит внешний вид уже через 1-2 года эксплуатации.

3. Некоторые автовладельцы жалуются на посторонние шумы в рулевом колесе. Возникает ощущение, что Airbag вот-вот случайно сработает.

Иногда начинает скрипеть сидение. Сначала шум небольшой, но со временем он становится все более громким и хорошо слышен даже при включенной магнитоле. Со временем начинает дребезжать и задняя полка, требующая дополнительной регулировки.

Мотор

Почти все эксперты сходятся во мнении, что Hyundai Solaris имеет один из лучших моторов в своем сегменте. Силовой узел сделан из алюминия, что придает ему легкости, но приводит к росту «прожорливости» машины.

Речь идет не о бензине, а о масле, которое автомобиль «ест» с завидной активностью. Отметим, что это происходит не во всех авто, но контролировать этот момент необходимо.

Читайте также:   ВАЗ-2101 “Жигули”, ВАЗ-2102 “Лада”

Опыт эксплуатации Хендай Солярис выделил еще ряд слабых мест авто:

1. Проблема со стартером после ночного стояния. Иногда для пуска двигателя необходимо 5-6 секунд, что «давит» на АКБ. При эксплуатации в мороз такой недостаток наиболее критичен.

2. Радиатор может кипеть при повреждении охлаждающего вентилятора. В процессе эксплуатации болт, удерживающий крыльчатку, раскручивается. Дефект обнаружить не удается, пока двигатель в один момент не закипает.

3. Летом машина может закипеть из-за загрязнения радиатора мусором. Во избежание последствий нужно чаще заезжать на мойку. О нюансе с крыльчаткой мы уже упоминали выше (за этим элементом Hyundai Solaris лучше следить).

 

Опыт эксплуатации показал еще один нюанс — детонацию двигателя, которая может возникнуть при 2800-3000 оборотах.

Все началось с того, что дилеры рекомендовали заливать более качественный бензин. Со временем в дело вмешался производитель. Специалисты отметили, что проблема крылась в ПО. После его обновления неисправность исчезла.

Трансмиссия

В вопросе трансмиссии автомобиль Hyundai Solaris далек от идеала. В процессе обкатки могут возникнуть трудности с включением первой и задней скорости.

Это обусловлено отсутствием синхронизатора на этих скоростях. Опыт эксплуатации показал, что проблема решается еще одним нажатием педали сцепления.

Существует еще ряд слабых мест трансмиссии:

1. При переключении скорости может появиться скрежет, источником которого является подшипник первичного вала. Это серьезная проблема, которая в будущем может привести к замене детали. При покупке авто нужно обратить на это внимание.

2. Включение третьей скорости может сопровождаться хрустом из-за синхронизатора (изготовлен из пластика). Неисправность незначительна, поэтому ей можно не уделять много внимания.

3. Если при перемещении задним ходом появляется гул, это говорит о необходимости замены диска муфты и корпуса сцепления, что ведет к дополнительным расходам. После появления негативных отзывов производитель оптимизировал ряд деталей, после чего поломка исчезла. Это подтвердил и дальнейший опыт эксплуатации авто.

Рассмотренные нюансы касаются только МКПП. При этом коробка-автомат в Hyundai Solaris также не идеальна, что подтверждает опыт поездок на авто.

Здесь выделяются такие проблемы:

• появление рывков или толчков при переключении, что свидетельствует о проблемах с клапанами;
• сбои с фиксацией ручки АКПП из-за технологической недоработки и увеличенного отверстия под селектор.

 

Последняя проблема устранена еще в 2012 году конструкторами и больше не повторялась. Что касается остальных недоработок, они незначительны.

Подвеска

В российских условиях эксплуатации автовладельцы все чаще обращают внимание на подвеску. Не исключением стала и Хендай Солярис.

В подвеске авто трудно выделить конкретную проблему, ведь весь элемент заслуживает критики. Уже в первые годы выпуска эксперты и автовладельцы отмечали повышенную мягкость задней части, из-за чего машину «бросает» на больших скоростях.

Читайте также:   Dodge Durango GT 2017 года: Один год в дерзком трехрядном внедорожнике

Кроме того, даже незначительная загрузка салона Hyundai Solaris может привести к «пробиванию» амортизатора.

Выделим еще ряд характерных проблем подвески Хендай Солярис:

1. При скорости больше 100 км/ч сносит задний мост, а особенно при движении по неровностям и на резких виражах. Производитель прислушался к жалобам и уже в 2011-м внес ряд важных правок в подвеску. Главным изменением, правда, стало увеличение жесткости, которое проходило в два этапа.

2. На 15 000 км может появиться гул ступичного подшипника спереди, а на 30 000 сзади. Причина в том, что автовладельцы просто не заливают смазку в этот узел. Лучше потратить небольшую сумму, чем в дальнейшем платить за более дорогой ремонт.

3. Тормозные колодки спереди изнашиваются через 35-40 тысяч км, а сзади через 50-60 тысяч. При покупке б/у авто лучше сразу обратить внимание на этот нюанс.

4. Через 4000 км может стучать рейка из-за повреждения металлической втулки. Но на авто, выпускаемых с 2012 года эту проблему убрали.

Это лишь небольшой список неисправностей Hyundai Solaris, но он заставляет автовладельцев и будущих покупателей более внимательно посмотреть на авто при покупке.

Плюсы и минусы Хендай Солярис

В завершение рассмотрим положительные и негативные моменты, касающиеся Hyundai Solaris.

Плюсы:

• современный внешний вид и богатый интерьер;
• мощные и надежные двигатели, обладающие солидной резвостью и сравнительно небольшой «прожорливостью»;
• высокое качество сборки, несмотря на тот факт, что машина собирается в России;
• хорошая управляемость, что особенно проявляется в Хендай Солярис 2-го поколения;
• доступная цена, которая является одним из главных преимуществ авто;
• большой багажный отсек размером 470 литров.

Выделяются и другие преимущества — хорошие боковые зеркала, качественный климат-контроль, хорошо организованная приборная панель и неплохая акустика.

Но есть и недостатки Hyundai Solaris, которые необходимо учесть:

• мало места для пассажиров на заднем диване;
• недостаточно четкий ход ручки КПП;
• небольшой дорожный просвет в 16 см, которого мало для российских дорог;
• отсутствие подсветки вещевого ящика;
• плохой ближний свет;
• небольшой размер заднего стекла, из-за чего водители жалуются на плохую обзорность.

 

К указанным выше недостаткам прибавляются слабые места Hyundai Solaris, о которых упоминалось выше. В целом, если исходить с позиции цены и качества, авто почти идеально для российского покупателя. Не зря ведь оно входит в десятку наиболее продаваемых в России.

Оцените пожалуйста статью
( 4 оценки, среднее 5 из 5 )
Поделись новостью с друзьями
Автодайджест
А какие проблемы с Hyundai Solaris были у тебя ? Напиши в комментариях
Войти с помощью : 

Нажимая на кнопку "Отправить комментарий", я даю согласие на обработку персональных данных и принимаю политику конфиденциальности.

  1. Валентин

    Себе Солярис покупал б/у, так как на новым не хватало приличной суммы. Как многие советуют сразу загнал на СТО и поменял все расходники. Хотя владелец утверждал что тормозные колодки менялись недавно, все равно поставили новые. Салон отличный, вместительный багажник. Даже не смотря что машине уже почти 5 лет и из них год у меня особых проблем не возникало. Главное вовремя делать все ТО, не экономить и будет вам счастье. А так машина отличная.

    Ответить
  2. Гоша Рубчинский

    У меня стоит выбор между поддержанным немцем или новым корейцем. Конечно многие скажут, что авто с салона значительно лучше, однако старые машины славятся живучей кузовщиной и двигателями миллиониками. В солярисе конечно слабоватый кузов, но на лет 5 должно хватить. Да и автомат будет жить, а значит капиталиться в ближайшее время не нужно будет. Но пока однозначного решения не принял, минусов для меня больше, чем плюсов.

    Ответить
  3. Николай

    Давно хотел приобрести новый Hyundai Solaris, но даже и сейчас не знаю на что остановить свой выбор. Прочитал о нем здесь на сайте. Машина конечно хорошая, завораживает, но есть и недостатки. Плохо что в ней мало места, я думал что такая машина будет вместительной. Буду ждать следующих новинок. Информация на сайте была очень полезной, тут я учел все плюсы и минусы, дабы не прогадать в выборе.

    Ответить
  4. Натали

    Владею Солярисом почти 5 лет, покупался он тоже не новым. Пробег на данный момент 220 тысяч км. Могу сказать одно — нареканий за годы владения нет НИКАКИХ! Не знаю, почему к корейцам такое предвзятое отношение. Большинство, услышав, на чем ты ездишь, восклицает : » Да я лучше буду ездить на 20-летнем БМВ!» Нет, ребята, не лучше.Корейцы делают достойные автомобили по достойной цене. За 5 лет владения я меняла масло и тормозные колодки. Двигатель работает исправно, АКПП тоже. В ближайшее время планирую менять автомобиль и точно знаю, что это так же будет кореец с пробегом. Правда пока не определилась, какой именно. Выбор между Элантрой или I40.

    Ответить

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: