Опыт эксплуатации и слабые места Хонда Аккорд: Полный обзор

Опыт эксплуатации и слабые места Хонда Аккорд: Полный обзор

Если вы найдете ОШИБКУ , пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter (на Windows) Cmd+Enter (на Mac) .

Автомобиль Хонда Аккорд (Honda Accord) — истинный «динозавр» японского автомобилестроения. Модель выпускается с 1976 года, и за 43 года она ничуть не потеряла в популярности.

Опыт эксплуатации Honda Accord

Владельцы ценят машину, благодаря надежности, отличной динамике и красивой внешности. За весь период авто пережило девять поколений, каждое из которых осталось в памяти автовладельцев.

Ниже рассмотрим краткую историю модели, выделим опыт эксплуатации Honda Accord и приведем слабые места машины.

Краткая история модели

История Honda Accord стартовала в далеком 1976 году. Именно тогда появился первый хэтчбек японского производителя с передним приводом и бензиновыми моторами на 1.6 и 1.8 л.

Стартовые авто комплектовались МКПП и 2-ступенчатым автоматом, который впоследствии получил еще одну (третью) ступень.

Комплектация в тот период была скудной. Тем не менее, покупатели могли доплатить для получения авто с кондиционером и гидроусилителем.

Спустя пять лет (в 1981 году) стартовал выпуск Honda Accord второго поколения. Машина хорошо показала себя в эксплуатации, чем заслужила массу лестных отзывов.

Авто собиралось в Японии и США. Набор моторов не изменился, но мощность увеличилась в среднем на 20-30 процентов (до 101 «лошади» в варианте на 1.8 л). Кроме механической КПП, Honda Accord 2-го поколения комплектовались АКПП с четырьмя ступенями.

С 1985 выпускается Хонда Аккорд 3-го поколения. Разработчики набрались опыта и провели большую работу по совершенствованию авто.

Машина выпускалась в кузовах хэтчбек, купе, седан и трехдверный универсал. К моторам добавился 2-литровый агрегат (160 «лошадей»).

Спустя четыре года (в 1989 году) стартовал выпуск 4-го поколения Honda Accord. Машина увеличилась в размерах до 4,7 м, ушел в прошлое хэтчбек и трехдверный универсал.

На рынок США поставлялись авто с 2.2-литровым двигателем, а в Японии — на 1.8 и 2.0 литра мощностью до 150 «лошадей».

В 1993-м была представлена Honda Accord пятого поколения, которая отлично показали себя в эксплуатации и выпускались почти пять лет. Японский производитель предлагал два варианта авто — для США и внутреннего рынка, а также для Европы.

Эти версии немного отличались по внешнему виду и внутренней «начинке». Европейский вариант продавался с моторами 2.0 л (турбированный дизель), а в США и Японию — с 1.8 до 2.3 л (четыре варианта).

Хонда Аккорд 6-го поколения производится с 1997 года в Японии и с 1998-го в Европе. Здесь расширился кузов и внешний вид, но техническая начинка почти не изменилась. С этого момента авто выпускаются для Австралии и стран Азии.

Читайте также:   Опыт эксплуатации и слабые места Лада Калина: Раскрываем секреты

На них устанавливалось несколько вариантов моторов, в том числе 3.0-литровый двигатель на 200 «лошадей».

Выпуск Honda Accord 7-го поколения стартовал в 2002-м. Благодаря накопившемся опыту и отзывам, работникам компании удалось усовершенствовать много элементов.

Заводы в Великобритании были закрыты, поэтому все европейские авто делались в Японии. Машины для Европы комплектовались моторами от 2.0 до 2.4 л (бензин), а также 2.2 л турбированным дизелем.

С 2008 года запущен выпуск 8-го поколения. Машина приобрела солидность и получила популярность во многих странах мира. В распоряжении покупателей были кузова универсал и седан.

Из силовой части появились моторы на 2.0 и 2.4 л, а также турбированные дизеля на 2.2 л. В 2010 году модель пережила большой рестайлинг.

С 2012 года стартовал выпуск 9-го поколения Honda Accord. В РФ машина продавалась до 2015 года с двигателями на 2.4 и 3.0 л.

Опыт эксплуатации Honda Accord и слабые места: Обзор

По опыту автовладельцев Хонда Аккорд хорошо себя показала в процессе эксплуатации. Владельцы отмечают, что машина имеет отличные характеристики, но отмечают ряд слабых мест, которым нужно уделить внимание при покупке.

Наибольший упор сделаем на два последних поколения Honda Accord — 8 и 9.

Кузов

Старые модели Хонда Аккорд не слишком баловали владельцев стойкостью к коррозии. Но в Honda Accord 8 проблему удалось устранить.

Сказался опыт производителей и, конечно, лучшая обработка кузова. Ржавчина появляется только при неумелом ремонте после аварии.

Из минусов кузова Хонды Аккорд:

• появление трещин на противотуманных фарах;
• запотевание передних фар;
• появление заломов возле люка через 3-4 года эксплуатации (конструктивный просчет);
• коррозия под уплотнительной резинкой того же люка;
• низкое качество креплений форсунок омывателей фар головного света и зеркал, из-за чего они часто воруются злоумышленниками;
• слабое крепление радиаторной решетки, но после рестайлинга проблема устранена;
• плохая герметичность накладок порогов в области задней арки из-за плохого крепления;
• отказ датчика положения кузова после 80 000 км.

 

Несмотря на ряд замечаний, кузов хорошо показал себя в эксплуатации и не имеет значительных замечаний. Чтобы продлить срок службы, за машиной нужно следить и на корню предотвращать появление ржавчины.

 

Интерьер

Много нареканий вызывает пластик Honda Accord, который уже через 2-3 года издает неприятный скрип. Для «лечения» работники СТО протягивают крепежи и обрабатывают места соединения с помощью контактной смазки.

В холодный период скрип появляется из-за накопления ледяной корки в водоотливах и крышке багажного отсека.

Читайте также:   Новая версия хэтчбека Honda Jazz Twin: Краткий обзор новинки

По опыту эксплуатации можно выделить и другие слабые места салона Хонда Аккорд:

• появление хрипения динамиков после 70-80 т. км;
• свист подшипника в отопительном вентиляторе после 80-100 т. км;
• отказ подогрева подушки водителя из-за повреждения цепи;
• ухудшение внешнего вида передних кресел при активной эксплуатации.

В целом, нарекания к интерьеру минимальны. При покупке Хонда Аккорд на вторичном рынке рекомендуется смотреть на состояние салона. Это один из лучших показателей возраста и пробега.

Двигатель

Опыт эксплуатации Honda Accord показал надежность всех двигателей японского бренда. Так, российская версия авто комплектовалась бензиновыми ДВС на 2.0 и 2.4 л.

При этом первый вариант на 156 «лошадей» считается наиболее надежным и неприхотливым в эксплуатации.

Что касается двигателя на 2.4 л, у него имеется ряд недостатков:

• высокий расход масла по истечении 60 000 км эксплуатации (иногда до 1 литра на 1000);
• появление треска при пуске мотора, который долго не заводился (причина — вышедшая из строя шестеренка фазорегулятора);
• детонация в момент разгона (после рестайлинга эта проблема ушла);
• растяжение цепи ГРМ после 150-200 тысяч км.

Рассмотренные нюансы эксплуатации бьют по карману и заставляют привлекать к помощи мастеров СТО с опытом.

Решение проблемы может вылиться в «копеечку». К примеру, «прожорливость» можно устранить путем замены маслосъемных колец.

Что касается треска при запуске, он возникает из-за недоработки муфты VTC, которую придется поменять.

Если говорить о вибрациях, разработчики Хонда Аккорд провели бесплатное обновление софта, что позволило избавиться от проблемы.

Не меньший минус — большой расход горючего, который в городском цикле достигает 13-15 л на «сотню». При этом бортовой компьютер может ошибаться в показаниях и отражать расход в 30 л на 100 км. В таком случае нужно снять клемму с АКБ на несколько секунд и вернуть ее на место.

Трансмиссия

На выбор покупателей предлагалась Хонда Аккорд с МКПП и «автоматом» Ручная КПП, как всегда, надежна, но не идеальна.

Сцепление приходится менять уже через 120-140 т. км, а для его замены придется потратить не слишком большую сумму.

Некоторые автовладельцы отмечают, что при эксплуатации Honda Accord можно заметить гул в сцеплении уже (проявляется через 70-80 тыс. км).

Что касается коробки-автомат, здесь возможные следующие неисправности (по опыту эксплуатации):

• рывки в момент переключения скоростей;
• появление завывания при начале движения;
• вибрация ручки переключения скоростей при переводе в положение D;
• гул на второй и третьей скорости.

Для избавления от рывков нужно залить новую трансмиссионную жидкость, но по опыту такой шаг не всегда выручает. Что касается завывания, проблема в подшипнике, который встроен в АКПП.

Читайте также:   Honda Passport 2019 года: почему я покупаю его.

Временное решение проблемы — замена корпуса. В среднем коробка-автомат служит до 250-300 т. км, что является отличным показателем.

Рулевое управление

Опыт применения Honda Accord подтверждает надежность рулевого управления, но некоторые слабые места все-таки имеются.

Так, к 100 000 км появляется странный стук области колонки, который со временем становится сильнее. Для устранения неисправности может потребоваться замена выходной втулки.

Недостаток в том, что замену необходимо осуществлять только с рулевой рейкой, а это повышает расходы автовладельца. Причина такой неисправности — жесткие условия эксплуатации.

Ходовая

При создании автомобиля разработчики Honda Accord особое внимание уделили подвеске. Специалисты вложили весь свой опыт, чтобы добиться максимального комфорта вождения.

В сравнении со многими «европейцами» Хонда Аккорд показывает высокий уровень надежности.

Но не обошлось и без слабых мест:

• шаровые опоры (все шесть) необходимо менять при достижении 90-100 т. км пробега;
• передние сайлентблоки нуждаются в замене раз в шесть месяцев из-за жесткой эксплуатации по плохим дорожным покрытиям;
• задние пружины могут потребовать замены через 50-60 т. км.

Немалая сложность в эксплуатации Honda Accord — невозможность проверки подвески. Такая работа недоступна даже автовладельцам с опытом.

Единственное, что можно проконтролировать — состояние задних шаровых опор. В остальных случаях придется ехать на СТО.

Тормоза

Надежность тормозной системы Хонда Аккорд подтверждена долгой эксплуатацией. Негативных отзывов в этом отношении почти нет. Но при ремонте могут возникнуть трудности, связанные с ценой расходных материалов.

Выделим главные нюансы:

• тормозные колодки придется менять уже через 10-20 т. км, а это около 200 долларов, что серьезно влияет на бюджет автовладельца;
тормозные диски в среднем служат в четыре-пять раз дольше, но при желании можно поменять их на более стойкий вариант.

Рассмотренные выше нюансы — не слабые места, а особенности, вызванные большим весом Honda Accord. Ситуация усугубляется на фоне низкого качества дорог, которые характерны для России.

Плюсы и минусы

Несмотря на наличие некоторых проблем, опыт эксплуатации Хонда Аккорд лишь подтвердил надежность и высокое качество автомобиля.

Наиболее слабые места — двигатель на 2.4 л, рулевая рейка и автоматическая трансмиссия. Для устранения многих недостатков автовладельцу приходится раскошелиться.

Плюсы:

• красивый интерьер и экстерьер;
• просторный салон;
• надежная ходовая;
• стойкость кузова к коррозии;
• надежный мотор на 2.0 литра;
• качественные тормоза.

Минусы:

• слабая рулевая рейка;
• высокий расход горючего;
• недостаточная шумоизоляция;
• быстрое истирание обивки на кресле водителя.

 

В целом, Хонда Аккорд оставляет приятные впечатления и до сих пор пользуется спросом у отечественных автолюбителей.

Оцените пожалуйста статью
( 5 оценок, среднее 5 из 5 )
Поделись новостью с друзьями
Автодайджест
А какой у тебя опыт эксплуатации Honda Accord ? Напиши в комментариях
Войти с помощью : 

Нажимая на кнопку "Отправить комментарий", я даю согласие на обработку персональных данных и принимаю политику конфиденциальности.

  1. Виктор Антипов

    Вожу чуть более года. В целом машина послушна в управлении, хорошо держит сцепление с дорогой. И плюсов у неё действительно много. Но мне попалась та редкая единица, у которой люфт руля значительно превышал допустимые 10 градусов. Появился он не сразу, где-то через пару месяцев после покупки. Сильно раздражал и затруднял управление. После самопального ремонта проблема появилась вновь. И только после обращения в сертифицированный сервисный центр проблему удалось решить. Вывод я сделал такой: не доверять японца в неподготовленные руки наших отечественных мастеров. Оно может и хорошо, когда ВАЗ можно ремонтировать молотком, но для Honda, это противопоказано.

    Ответить

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: