Опыт эксплуатации и слабые места Skoda SuperB

Опыт эксплуатации и слабые места Skoda SuperB

Если вы найдете ОШИБКУ , пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter (на Windows) Cmd+Enter (на Mac) .

Skoda SuperB (Шкода СуперБ) — чешский автомобиль, который считается флагманской моделью известной компании. Название для машины взято из «старой» линейки, которая выпускалась с 1934 года.

Опыт эксплуатации и слабые места Skoda SuperB

Новый этап начался только в 1996 году, когда производитель запустил новую линейку авто. За два года (2007-2008) в РФ продано всего 1,5 тысячи машин, но с каждым годом спрос увеличивался.

Опыт эксплуатации Skoda SuperB показывал надежность автомобиля, хорошую динамику и высокий уровень комфорта, что и притягивало покупателей. Ниже кратко рассмотрим историю модели и выделим слабые места, которые выявили автовладельцы.

Краткая история Skoda SuperB

Первые Шкода СуперБ выпускались еще в 1934 году. Они комплектовались 8-цилиндровым мотором V8 и полным приводом.

Эти авто заменили популярные в тот период лимузины серии Шкода 860. Не удивительно, что в компании решили не отступать от высоких стандартов и сохранить некую «элитность» модели.

Под капотом Шкоды СуперБ был 55-мощный мотор, способный разогнать транспортное средство до 110 км/ч.
С 1996 года после долгого перерыва стартовал выпуск нового поколения Skoda SuperB.

Машина производится для рынка Китая под названием Фольксваген Пассат Линджу. Спустя 10 лет (в 2006-м) авто модернизировали. В частности, поменялась форма радиаторной «сетки», фары, установлены новые моторы и преобразился интерьер.

В марте 2008-го представлена вторая версия Skoda SuperB. В модели изменился внешний вид, появилась новая линейка моторов с прямым впрыском и турбиной на 1.4, 1.8 и 2.0 л.

На территории России наиболее востребованы авто с моторами 1.8 л, имеющими мощность 152 «лошади» и неплохую динамику уже после 2000 оборотов в минуту. С 2009 года выпускается Шкода СуберБ в кузове Комби, который продается в Западной Европе уже с осени.

В 2015-м в продаже появилась Skoda SuperB третьего поколения, сделанная в стилистике концепта Vision C. Уже вначале осени началась продажи авто.

Всего в распоряжении покупателей пять видов моторов на бензине — два на 1.4 л, один на 1.8 л и еще два 2.0 л, а также три «дизеля» на 1.6 л и два на 2.0 л.

Опыт эксплуатации Шкода СуперБ, слабые места

Несмотря на характерную надежность Skoda SuperB, за время ее выпуска обнаружено много слабых мест, о которых часто говорят автовладельцы.

Ниже рассмотрим проблемы в процессе эксплуатации, которые помогут будущим покупателям принять решение по выбору.

Кузов

Одна из проблем — небольшие зазоры на часто снимаемых элементах, поэтому небольшое смещение может привести к контакту металла и нарушению целостности покрытия.

Читайте также:   Новая генерация Skoda Octavia: Премьера уже близко

Это особенно актуально, когда необходимо снимать бампер, «напичканный» разной электроникой для технического обслуживания. При этом слой ЛКП достаточно большой, что позволяет дольше сохранить внешний вид автомобиля.

Кузов Шкоды, по опыту эксплуатации, быстро покрывается ржавчиной. В зоне риска находятся алюминиевые элементы боковых зеркал, из-за чего те перестают нормально перемещаться. Как результат, электрический привод не складывает зеркала, а в случае сильного удара они ломаются.

 

Слабое место СуперБ — особая задняя дверь ТвинДор. Владельцы часто сталкиваются с неисправностями замков, проводов и доводчика.

Дверь часто закрывается не до конца, что создает ряд рисков в процессе движения. Распространенное явление — отказ замка и постоянное свечение лампочки в горящем отсеке.

При поломке выключателей в доводчике и замочном механизме ставят другие устройства, но это требует внесения изменений в проводку.

 

Характерное слабое место для Skoda SuperB — перетирание жгута с проводами на переходе между дверной и кузовной частью. Неисправность может проявиться уже к третьему году эксплуатации.

Головной свет СуперБ боится затирания из-за чрезмерной мягкости пластиковой конструкции и неудачного угла наклона.

Для продления срока службы желательно ставить защитную пленку, ведь в другой ситуации фары придется менять, а, судя по опыту, покупка адаптивной и газоразрядной оптики выльется в «копеечку».
Салон

Большая часть Skoda SuperB на вторичном рынке имеет минимальную комплектацию. В авто нет мультимедийной системы, полноценного управления с руля и других опций.

Видимо, из-за высокой стоимости машины покупателям приходилось экономить на комфорте в расчете на долгую эксплуатацию.

Минимальный набор опций в некотором роде плюс, ведь и ремонтировать особо нечего.

Иногда появляются «сверчки», но они считаются редким явлением и, как правило, связаны с тремя элементами:

• задняя полка;
• рамка панели климат-контроля (сделана из пластика);
• дефлекторная «начинка».

Нельзя не отметить дверные уплотнители, которые в течение первых месяцев эксплуатации имеют большую жесткость.

Со временем появляется скрип и ухудшается качество защиты от попадания влаги. Вместе с тем протирается краска в проемах.

При покупке СуперБ на вторичном рынке ориентируйтесь на опыт автовладельцев, знающих толк в выборе машины. Так, затертый салон свидетельствует об огромном пробеге.

В таком случае стоит подобрать другую Шкоду. Доверять данным на одометре не стоит, ведь их легко скрутить. Если работу делал условный «дядя Петя» с гаража, ее можно определить. Другое дело, когда вопросом занимался опытный мастер.

 

Опыт эксплуатации проявил еще одно слабое место Skoda SuperB — повышенная шумность в салоне.

Это обусловлено несколькими факторами:

• плохое качество уплотнителей на дверях;
• применение «чужой» резины;
• нарушение угла монтажа подвески.

Читайте также:   Опыт эксплуатации и слабые места Шкода Рапид

Для устранения недоработок можно поклеить шумоизоляцию, которая заметно повышает уровень комфорта в салоне.

Еще одно слабое место Шкода СуперБ — хромированные покрытия. Почти все автовладельцы в процессе эксплуатации столкнулись к необходимости замены элементов еще в гарантийный период. Владельцы отмечают потемнение, облезание, появление белых пятен и т. д.

Двигатель

По опыту эксплуатации Skoda SuperB силовая часть вызывает мало нареканий. Основные двигатели — бензин на 1.8 л и турбодизель на 2.0 л.

Наиболее надежный — второй вариант, который хорошо справляется с отечественной соляркой. Эксперты отмечают мощную тягу и небольшой расход, который в городском цикле едва дотягивает до 7 л на 100 км (при коробке-автомат). При этом машина разгоняется до «сотни» всего за 10 сек.

Что касается бензиновой версии СуперБ, она не очень хорошо проявила себя в эксплуатации. Главные жалобы связаны с «прожорливостью» мотора в плане смазывающего состава.

В среднем двигатель «съедает» около 600-700 г масла на 1000 км. Дефицит смазки приводит к неисправности гирдравлического натяжителя ГРМ цепи.

Автовладельцы часто делятся опытом, связанным с проскакиванием цепочки на шестерне коленчатого вала. Как результат — удар поршней по клапанам.

 

К слабым местам можно отнести ТНВД (риск отказа) и помпу (ухудшение герметичности, чрезмерный шум).

После модернизации мотора в 2010-м ряд недостатков двигателя 1.8 л были устранены, что подтвердил дальнейший опыт эксплуатации Шкода СуперБ.

Для большей надежности рекомендуется чаще менять свечи и ставить изделия с наконечниками из иридия. В иной ситуации высок риск поломки катушки зажигания.

Рассматривая слабые места Skoda SuperB, стоит отметить кожух вентилятора, который часто повреждается. Если не заметить проблему сразу, страдают радиаторные соты (они перетираются). По опыту такая проблема проявляется уже после пяти лет эксплуатации.

Электрическая часть

Электрика СуперБ имеет весьма сложную конструкцию. Здесь предусмотрена шина CAN-типа с большим числом подключенных к ней блоков и низкокачественными жгутами.

К слабым местам можно отнести:

1. Проблемы с проводкой на дверях автомобиля, из-за чего может отказать подъемник стекла или airbag. В случае перелома проводов Skoda SuperB вообще может быть обездвижен.

2. Неисправности шины CAN-типа, вызванные сбоями в проводке. Для устранения нужен электрик с большим опытом. Если ничего не предпринять, возможны серьезные проблемы в эксплуатации — вплоть до замены всего жгута.

3. Сбои в работе мультимедиа. Такая проблема, хоть и встречается, но возникает редко. Если исходить из реального опыта, наиболее слабое место в эксплуатации — Болеро, но и другие системы нельзя назвать слишком надежными. Распространенная причина сбоев в работе — попытки автовладельца влезть в «голову» и изменить ПО машины.

4. Температурный датчик имеет неудачно расположение, из-за чего он постоянно забивается смазкой из вентиляционной системы.

5. Часто отказывает датчик давления масла.

Читайте также:   Обзор моделей “Москвич”: опыт эксплуатации

По опыту можно сказать, что при покупке СуперБ на «вторичке» нужно внимательно проверять электрику, чтобы не нарваться на неприятности при дальнейшей эксплуатации.

Трансмиссия

Автомобили Шкода комплектуются двумя типами КПП — «механика» на шесть ступеней и DSG с семью передачами.

Наиболее надежный — механический вариант. В эксплуатации немного слабее только дизельные варианты, в которых на 150 000 км могут появиться посторонние шумы на ХХ.

Что касается «робота», здесь можно рассчитывать только на удачу. Если повезет, проблем в эксплуатации не будет, но по опыту такое происходит редко.

Распространенные проблемы:

• сбои в работе мехатроника;
• появление рывков при переключении.

 

В наиболее сложных случаях необходимо менять прошивку и блок мехатроники.

Подвеска

Опыт эксплуатации Шкода СуперБ показал надежность подвески, которая гарантирует устойчивость авто на дороге. Дополнительные плюсы — плавность хода, неплохая приемистость и долговечность.

Быстрее всего требуют замены задние сайлентблоки, которые выходят из строя уже через 80 000 км эксплуатации.

Стойки стабилизаторы могут отходить до 100 000 км, а передние сайлентблоки до 140 000 км. Шаровые и вовсе служат до 200 000 км.

Из трудностей, которые возникают при эксплуатации, стоит выделить прикипание крепежных болтов сайлентблоков задней части к подрамнику из алюминия.

Как результат, болтовые соединения легко сломать. Аналогичная проблема имеет место и в креплении задних рычагов, если при обслуживании не обрабатывать болтовые соединения и обойму сайлентблоков.

Тормоза и рулевое управление

Судя по опыту, тормозная система Skoda SuperB отличается высокой надежностью. Главное — не пытаться менять программу блока ABS.

Из слабых мест выделяется только растормаживание на неровных участках дороги и виражах (характерно для СуперБ до 2013 года). Механическая часть надежна, трубки стойкие к коррозии.

Рулевое оборудовано электрическим усилителем, с которым также не возникает проблем при эксплуатации. Устройство надежно и служит долгие годы.

Главные трудности возникают с проводкой, поэтому нужно следить за контактной группой и не допускать появления ржавчины. Средний ресурс рулевых тяг около 80 000 км.

Плюсы и минусы Шкода СуперБ

В завершение выделим положительные и негативные отзывы о Skoda SuperB, озвученные автовладельцами из опыта эксплуатации.

Плюсы:

• высокий уровень комфорта;
• надежность;
• стильный внешний вид;
• экономичность;
• хорошая динамика;
• мощность;
• большой размер багажника.

Минусы:

• повышенная шумность в салоне;
• периодические проблемы с DSG;
• слабое ЛКП;
• большое потребление масла на 1.8 л;
• низкий клиренс;
• появление сверчков в салоне;
• большие пороги;
• эстетические просчеты.

 

К недостаткам можно добавить и другие неисправности, которые описаны выше. Но в целом Шкода СуперБ хорошо себя показала в эксплуатации, что подтверждает высокий уровень спроса и позитивные отзывы автовладельцев.

Оцените пожалуйста статью
( 6 оценок, среднее 3.67 из 5 )
Поделись новостью с друзьями
Автодайджест
А какой у тебя опыт эксплуатации Skoda SuperB ? Напиши в комментариях
Войти с помощью : 

Нажимая на кнопку "Отправить комментарий", я даю согласие на обработку персональных данных и принимаю политику конфиденциальности.

  1. Александр

    Отличная статья! У меня как раз skoda superB! Ну что я могу сказать, в плюсах было написано что большой багажник, скажу что при моей эксплуатации данного автомобиля это совсем не так. потому что я рыбак и мне мета не хватает, от сюда делаем вывод, что относить это к плюсам нецелесообразно. И да отдельно хотелось написать о масле, очень большое количество потребляет, а так машина просто шикарная!

    Ответить

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: