Опыт эксплуатации Volkswagen Polo: Слабые места, плюсы и минусы

Опыт эксплуатации Volkswagen Polo

Фольксваген Поло — компактный немецкий седан, выпускаемый с 1975 года и пользуется заслуженным спросом. В 2010-м эта модель получила приз, как лучшее авто года в Европе и мире.

Хорошей новостью для граждан РФ стало открытие завода по производству Volkswagen Polo на территории России под Калугой. Несмотря на популярность, в автомобиле есть ряд положительных и отрицательных качеств. Рассмотрим опыт эксплуатации Фольксваген Поло и особенности этой машины.

Краткая история развития Volkswagen Polo

Автомобиль Volkswagen Polo пережил несколько поколений. Его история началась в 1975 году. Именно тогда появилась первая версия машины с 0,9-литровым двигателем, имеющим мощность в 40 лошадиных сил.

Со временем комплектация обновилась еще двумя моторами на 1.1 и 1.3 литра. С 1981 года запущен выпуск 2-го поколения Фольксваген Поло, который продолжался до конца 1994-го. Этот вариант авто отличался модернизацией кузова и появлением новых моторов на 1.3 и 1.4 литра с турбиной.

В 1994-м мир увидел Volkswagen Polo 3-го поколения, который увеличился в размере и в цене. В 2000 году произошел рестайлинг. Производитель значительно изменил внешность машины и внес ряд технических правок.

С 2001-го выпускалось 4-е поколение Фольксваген Поло. Машина все больше приближалась к авто более высокого класса. Появился бензиновый ДВС на 1.2 литра и турбированный дизель на 1.9 литра. В 2005-м машина пережила очередной рестайлинг кузова.

С 2009 по 2017-й на рынке продавалось 5-е поколение Volkswagen Polo. Покупателям были доступны «атмосферники» на 1.2 и 1.4 л, после чего появились турбированные двигатели с аналогичным объемом, а также турбодизели на 1.2 и 1.6 л.

В РФ максимальное распространение получил Фольксваген Поло с 1.2, 1.4 и 1.2 TSI двигателями. В 2014-м прошел рестайлинг, благодаря которому в авто изменились амортизаторы, добавлены электроусилитель и другие опции.

С 2017 года и по сегодняшний день выпускается 6-е поколение Volkswagen Polo. Базовые модели оснащены 1.0-литровым и 1.5-литровыми двигателями с турбиной. Наиболее мощный мотор — турбодизель на 1.6 литра.

Опыт эксплуатации Фольксваген Поло

С появление Volkswagen Polo 6-го поколения продажи автомобилей в России показали положительную динамику. Если в 2016 году было продано около 80 тысяч машин, в 2017-м этот показатель вплотную приблизился к отметке в 100 000 единиц. В 2018 и 2019 годах имеет место незначительный спад активности покупателей.

Многие покупатели колеблются при выборе. Они не знают, какой модели отдать предпочтение, ведь конкурентов у Volkswagen Polo много. В первую очередь, это «китайцы» и продукция отечественного автопрома. Чтобы сделать правильный выбор, нужно учесть опыт эксплуатации Volkswagen Polo, плюсы и минусы авто.

Читайте также:   Обзор моделей “Иж”: “Комби”, “Орбита”, “Ода”

Соответствие российским дорогам

При изготовлении авто компания Фольксваген внимательно подходит к адаптации продукта к тем рынкам, для которых производятся машины.

Особенности:

• установка АКБ увеличенной емкости;
• повышенная мощность стартера;
• вместительность бачка омывателя — 5,5 л;
• клиренс — 163 мм и т. д.

Такие изменения повысили привлекательность для российских граждан и приспособленным для отечественных дорог.

Кузов

Внешность Фольксваген Поло не вызывает нареканий, хотя многим автовладельцам она кажется слишком простой. Главные проблемы касаются кузова.

На заводе проводится двусторонняя оцинковка, которая защищает металл от коррозии. В то же время имеет место тонкий слой краски, из-за чего сколы являются обычным явлением.

Но, благодаря качественной оцинковке, ржавчины не будет. Днище машины проработано не идеально, ведь мастика нанесена только на швы, а пороги попросту закрыты пластиковой панелью.

 

Из минусов выделяется и плохая шумоизоляция, а также дополнительный шум из тоннеля. В салон даже при небольшой скорости попадает звук мотора и колес.

Здесь у автовладельца имеется два пути — смириться или потратить деньги на дополнительную шумоизоляцию. Щетки «дворников» ставятся самые дешевые, поэтому их приходится менять почти сразу.

Управляемость

Volkswagen Polo предсказуем, легок в управлении и хорошо себя ведет на дороге. С первых минут между водителем и машиной возникает полное взаимопонимание.

Немецкий производитель продумал рулевое управление, поэтому даже на большой скорости машина хорошо откликается на действия водителя. Авто стабильно, устойчиво и неплохо «проглатывает» неровности дороги.

Ситуацию портит только плохая шумоизоляция, о которой упоминалось выше. После рестайлинга этот элемент был улучшен, но незначительно.

Салон

В машинах 4-го и 5-го поколения слабым местом является салон Volkswagen Polo, что подтверждает и опыт эксплуатации многих автовладельцев. Уже через 1-2 тысячи километров появляются первые скрипы пластиковых элементов.

Сами кресла весьма жесткие, что снижает уровень комфорта. Подлокотники из-за неправильного исполнения могут выходить из строя.

Выделяется еще ряд минусов:

1. Низкое качество поролона в креслах, из-за чего он быстро рассыпается. Причиной является трение изделия о металлические детали.
2. Стекло приборной панели легко повредить острым предметом. Кроме того, само изделие плохо закреплено, из-за чего возникает небольшой дребезг в процессе движения. Попытки устранить проблему не дают результатов.

Стоит отметить и слабую техническую начинку. В распоряжении водителя только самое необходимое, но этот минус обусловлен низкой ценой машины.

Электрическая часть

Опыт эксплуатации более старых моделей показывает недостаток электрического усилителя Фольксваген Поло. При езде на небольшой скорости рулевое колесо самостоятельно вращается на 10-12 градусов в одну и другую сторону. При этом машину никуда не ведет.

Читайте также:   Самые популярные авто сегмента SUV в России по итогам июля

Особое внимание нужно уделить стеклу с водительской стороны, которое иногда плохо открывается. Но, судя по отзывам, такая ситуация проявляется в редких случаях.

Периодически «грешит» и замок багажного отсека из-за сбоев в электрической части. По опыту эксплуатации проблема проявляется через 10-15 тысяч километров, но иногда замок отказывает почти сразу.

 

Еще одно слабое место — устройство, обеспечивающее крепление зеркал заднего вида слева и справа кузова. Он может выйти из строя, поэтому данному аспекту нужно уделить внимание в процессе эксплуатации.

Эргономика

Автомобиль Volkswagen Polo относится к бюджетным моделям, поэтому ждать от него чудес не стоит. Хорошей комплектации можно добиться только при покупке авто с богатой комплектацией. Несмотря на это, за рулем у водителя есть все необходимое.

В оснащение входит климат-контроль, мультимедийная система, обогрев ветрового стекла, противотуманные фары и ряд других опций. Но здесь, конечно, многое зависит от комплектации машины.

Двигатель

Много дискуссий ведется по поводу двигателей Фольксваген Поло. К примеру, «атмосферник» на 1.6 л показал себя с хорошей стороны. Заметных проблем опыт эксплуатации автомобиля не проявил.

Из минусов — чрезмерное потребление масла после 1-2 тысяч километров, но такой дефект проявляется не всегда и не у всех. Чтобы избежать проблем, лучше контролировать уровень смазывающей жидкости.

Отдельное внимание уделите прокладке крышки клапанов, которая быстро повреждается. Зимой могут выходить из строя клапана рециркуляции.

В процессе эксплуатации (сразу после покупки) может появиться посторонний стук крепления мотора. Некоторые автовладельцы жалуются на проблемы с заслонкой дросселя, но такой дефект устраняется по гарантии.

Много отзывов касается 1.6-литрового мотора с позиции пуска двигателя. Опыт эксплуатации показал, что двигатель быстро охлаждается и при долгом стоянии на сильном морозе может плохо заводиться. Причина в том, что он сделан из алюминия. В остальном все моторы Volkswagen Polo надежны и способны отходить не менее 200 000 км.

Тормоза

Производитель комбинировал два типа тормозов — барабанные и дисковые, что приводит к появлению разницы усилий и проблемам в работе с ABS.

Иногда автовладельцы жалуются на неправильную работу датчиков системы, из-за чего возникают проблемы с торможением.

Второй момент — периодический отказ вакуумного усилителя. По этой причине нажимать на педаль тормоза трудно. Но такая проблема проявляется редко.

Трансмиссия

Автомобили Volkswagen Polo комплектуются АКПП на шесть передач и МКПП на пять ступеней. По опыту эксплуатации с «механикой» проблем почти не бывает (разве что износ сцепления).

Читайте также:   Опыт эксплуатации Фольксваген Тигуан: Плюсы и минусы кроссовера

Что касается коробки-автомат, некоторые автовладельцы жалуются на странный звук в момент переключения между первой и второй передачей. Определить точную причину такой ситуации не удалось.

Фары

В процессе эксплуатации Volkswagen Polo важно следить за фарами и работоспособностью лампочек. Первыми сгорают габаритные они.

На втором месте по «слабости» находится лампа дневного света. На задних осветительных устройствах со временем могут появиться трещины. При этом возникают они внутри.

Ходовая и подвеска

Автовладельцы жалуются на слабые рулевые наконечники, которые приходится менять через 10-15 тысяч километров. Но здесь многое зависит от режима езды и качества дорог. Одна из причин в том, что стойки часто достигают мертвой точки, из-за чего и происходят подобные ситуации.

Что касается подвески Фольксваген, опыт эксплуатации показал ее жесткость и неспособность сглаживать ямы и другие «дефекты» дорожного покрытия. Водителю и пассажирам придется потерпеть движение по ухабистым или неровным трассам.

Дополнительные нюансы

Кроме рассмотренных выше нюансов, необходимо выделить еще ряд слабых мест:

1. При сильном морозе печка плохо справляется с работой.
2. Слабая опора КПП, из-за чего могут появиться посторонние стуки в области двигателя.
3. Зависание датчиков АБС, о чем свидетельствует появление специального индикатора на приборной панели.
4. Отказ привода стеклоподъемников.

 

Опыт эксплуатации показал, что Фольксваген Поло является надежным автомобилем, но со своими слабыми местами.

Плюсы и минусы

Уникальность Фольксваген Поло подтверждается высоким спросом на автомобиль. Но здесь, как и в любой другой машине, имеются плюсы и минусы. Одна часть из них проявляется сразу, а вторая уже в процессе эксплуатации.

Плюсы Volkswagen Polo:

1. Большой выбор вариантов. В распоряжении покупателей 17 исполнений, подразумевающих разные двигатели и комплектации.
2. Низкая цена. Базовая версия Фольксваген Поло обходится в 600 тысяч рублей. Для немецкой иномарки это небольшая стоимость.
3. Современный дизайн и солидная начинка.
4. Маневренность, которая обусловлена небольшими габаритами.
5. Экономичность (в среднем 6-7 литров на сотню).
6. Большой багажный отсек.

К преимуществам стоит добавить приспособленность к дорогам РФ, практичность и неплохое качество.
Главные минусы с учетом опыта эксплуатации уже выявлены выше.

Выделим лишь краткий список:

• слабая работа печки;
• жесткая подвеска;
• «древний» интерьер;
• плохая шумоизоляция;
• низкое качество сидений;
• твердый пластик на приборной панели;
• сравнительно небольшой дорожный просвет.

 

Если говорить в целом, Volkswagen Polo не вызывает больших нареканий, а опыт эксплуатации показал, что авто достойно внимания.

Оцените пожалуйста статью
( 3 оценки, среднее 5 из 5 )
Поделись новостью с друзьями
Автодайджест
А у тебя какие проблемы были с Фольксваген Поло ? напиши в комментариях

Нажимая на кнопку "Отправить комментарий", я даю согласие на обработку персональных данных и принимаю политику конфиденциальности.

  1. lilya

    Приятно иметь стального друга , который тебя радует , помогает ,делает твою жизнь разнообразнее и интереснее. Фольксваген Поло одна из таких машин, несмотря на вышепречисленные на этом сайте недостатки.Считаю ,что к этому другу я питаю трепетное чувство как к человеку.Люблю машину,а она мне отвечает взаимностью.А как тяжелы минуты расстования с машиной.Так что Поло -супер!Обожаю!

    Ответить
  2. Андрей

    Давно хотел приобрести Volkswagen Polo, но из-за слабых тормозов, которые очень часто являются проблемой данного автомобиля, всегда сомневался в своём выборе. Конечно, в любой момент можно отдать машину в сервис, но если поломка случится во время дороги, то тут стоит призадуматься. Но всё же благодаря экономичности, доступной цене, большому выбору моделей и другим преимуществам, думаю отдать предпочтение Volkswagen Polo.

    Ответить
  3. Борис

    Я уже давно считаю Фольксваген лучшим автомобилем для обычного человека. Но больше всего обожаю Фольксваген Поло. Главные для меня плюсы — это небольшие габариты, экономичность, комфортный салон и, что самое главное, надёжная, крепкая подвеска. Последнее, как мне кажется, является основным в выборе авто для наших дорог. Ещё очень подкупает крепкий кузов, который не особо подвергается коррозии.

    Ответить
  4. Сергей

    В моей семье машина уже больше года. До этого почти два года была у знакомых, поэтому знаю где она стояла и как за ней ухаживали. Мы продолжаем начатое. После нашего автопрома(до этого была четырнадцатая) первые дни пользования был как в раю, потом обвыкся. Машина сделана лаконично и без излишеств — то что надо для семейного автомобиля. Я считаю, что если за авто правильно ухаживать и всё ТО делать вовремя и как полагается, то она будет радовать очень долго.

    Ответить
  5. александр

    прошел с2013 г. 40000 км.Заменил по гарантии опору к.п.п резултат нулевой смирился с этим и к примеру через лежачий полицейский проезжаю с осторожностью как на авто S класса ,вроде как то солидно, а так замечаний авто прекрасное по этой цене

    Ответить
  6. Игорь

    Бред почти что полностью. Владею 8 лет.
    Нет смысла разбирать. Интересующимся рекомендую
    поискать другие статьи.

    Ответить
    1. Автодайджест автор

      Игорь, одинаковых машин не бывает , даже если они сошли с одного конвеера … Кто проблем не знает ( как вы ) а кто то измучается весь … А интересующиеся сами сделают выбор !

      Ответить