Premier Chevrolet Blazer 2019 года: Почему я купил его?

Chevrolet Blazer 2019 года

«Какой внедорожник я должен купить?» Это вопрос, который потребители задают себе каждый день, но чем бы руководствовался технический обыватель?

Premier Chevrolet Blazer 2019 года

Я инженер, который любит автомобили и гаджеты. Мое чувство стиля абсолютно исключает владение внедорожником и кроссовером исключительно потому, что они выглядят слишком некрасивыми или простыми.

Я нетерпеливый по своей природе и склонен к соревнованиям, поэтому производительность очень важна.

У нас есть озеро, и хотя я никогда не плавал на лодке, мне иногда нужно подсоединять арендованный прицеп для проезда к свалке или для перевозки негабаритных предметов.

Климат нашего города делает полноприводный автомобиль предпочтительным. Соедините все эти факторы вместе с жестким ценовым потолком в 50 000 долларов (продиктованным моими доходами и уровнями бюджетной ответственности), и после некоторого скрежета и жужжания листами бумаги, услышите шёпот: «Chevrolet Blazer 2019 AWD Premier».

Моему внутреннему я нужен гибрид, в нем можно играться с пользовательским интерфейсом, у него оптимизированный расход топлива, но великолепный новый Explorer Limited Hybrid 2020 года, стоимостью 55 570 долларов слишком далек от моего ценового лимита, и он больше, чем мне нужно.

Читайте также:   Toyota Supra или Soupup-Toyota 86: какой спортивный автомобиль выбрать?

Нам обещают, что в предстоящем Lincoln Corsair 2020 года будет гибридный вариант, но когда, по какой цене и будет ли он способен буксировать больше 1500 кг?

Chevrolet Blazer 2019 года

Другие внедорожники, которые соответствовали этим критериям, включая Lincoln Nautilus 2019 года, но его 2,7-литровый двухцилиндровый двигатель с турбонаддувом обанкротит мой бюджет, и, честно говоря, внешний вид Chevy более привлекателен.

Еще один мой абсолютный обязательный элемент — это интерьер, который будет ни черным, ни серым, а такой как Maple Sugar Blazer`а Premier с черными чертами, оснащенный кантами, швами, зерном и глянцем, что противоречит значку с галстуком-бабочкой.

К сожалению, эта цветовая схема не сочетается с моим первым выбором цвета кузова (Sunlit Bronze), но она прекрасно сочетается с Oakwood Metallic.

Оснащение комплектации Premier довольно простое, но я добавил «Driver Confidence» стоимостью 2165 долларов (беспроводная зарядка для моего iPhone 8, полный адаптивный круиз и предупреждение столкновений спереди, и среди прочего освещение Intellibeam) и еще 185 долларов за отделку грузового пространства.

Читайте также:   ВАЗ-2101 “Жигули”, ВАЗ-2102 “Лада”

А вот от огромного люка, 21-дюймовых колес или дорогой развлекательной системы пришлось отказаться.

За 49 145 долл. США, я получил автомобиль, который за 6,1 секунды разгоняется до 100 км/ч и за 14,7 секунд преодолевает четверть мили со скоростью 154 км/ч. Он немного быстрее и эффективнее моего любимого Hemi-powered Dodge Durango 4 R/T long-termer, и он менее прожорливый.

Blazer Premier также немного быстрее, но менее динамичен, ловок или эффективен, чем его главный соперник, гоночный Ford Edge ST.

Я представляю, что пилотирую более высокий с гораздо более производительным V-6 Camaro, особенно каждый раз, когда иду на обгон.

Оставьте ответ

Войти с помощью : 
Пожалуйста, введите ваш комментарий!
Пожалуйста, введите ваше имя здесь