Первые испытания премиального Audi Q8 2019 года

Audi Q8 2019 года

Вы слышали, что Audi планировала представить новый кроссовер под названием Q8, и автоматически предположили, что это будет высококлассный аналог A8?

Первые испытания  Audi Q8 2019 года

Это будет ответом на то, что BMW объявляет выпуск X7 7-ю серией внедорожников, а обновленный GLS станет альтернативой S-классу.

Но не стоит думать о Q8 как о более модном Q7. Важно помнить, что если вы заберетесь в Q8, ожидая, что он роскошный флагман, вы, вероятно, разочаруетесь.
Припаркованный рядом с Q7, Q8, безусловно, выделяется.

Особенно цветовой палитрой Dragon Orange металлик. Это не самая красивая машина на дороге. И даже при том, что это должен был быть кроссовер, похожий на купе, даже в профиль, он может одурачить вас.

Audi Q8 2019 года

Q8 выглядит спортивно, но линия крыши не наклоняется так агрессивно, как на BMW X6. Как человек, которому действительно не нравится, как выглядит X6, это хорошо.
В салоне многое от A6 (и A7 и A8), и это тоже хорошо.

Не то, чтобы интерьер Q7 был плохим или исключительно устаревшим. Последняя компоновка Audi кажется огромным шагом вперед.

Поклонникам кнопкам и поворотным ручкам могут не понравиться двойные сенсорные экраны, но они помогают Q8 выделиться в нынешнем море спортивно-ориентированных роскошных кроссоверов.

Моя единственная реальная жалоба на салон была в том, что верхняя часть дверной панели была немного дешевой. Это может быть не такой большой проблемой для Q8 с более низкими характеристиками, но с добавлением роскошного пакета стоимостью 5 950 долларов почти каждая поверхность покрыта кожей.

Читайте также:   Audi Q7: характеристики, фото обзор

Audi Q8 2019 года

Audi не обтягивает кожей конкретно эти элементы, вероятно из-за того что их будут касаться гораздо чаще, чем приборной панели. Но уход от использования более качественных материалов, означает, что он вступает в противоречие с исключительностью кабины.

Как насчет опыта вождения?

Является ли Q8 полностью стильным и действительно обеспечивает дополнительную дозу спортивности?

На бумаге Q8 имеет большой потенциал. Его 3,0-литровый V-6 развивает 335 л.с. и 500 Нм крутящего момента.

Тем временем восьмиступенчатая автоматическая система передает эту мощность колесам через систему полного привода.

По умолчанию крутящий момент распределяется 40/60, Audi заявляет, что может передавать до 85% крутящего момента на задние колеса.

Пока все нормально

Наши тесты на ускорение показали, что Q8 разгоняется до 100 км/ч за 5,7 секунд и за 14,1-секунд завершает четверть мили со скоростью 158 км/ч. Стоит похвалить его за «крепкий запуск» и его последовательность в виражах.

Интересно, что, несмотря на быстрый переход с первой передачи на вторую, переход на третью происходит намного медленнее.

Торможение до остановки со скорости 100 км/ч занимает 34,5 метра, и, несмотря на большое количество ABS и шума, остановки были прямыми и относительно короткими. Тормоза показали минимальное затухание.

Для сравнения, последний BMW X6 xDrive35i, который мы тестировали, разогнался до 100 км/ч за 5,8 секунды, пробежал четверть мили за 14,5 секунды со скоростью 154 км/ч и остановился всего за 32 метра.

Читайте также:   Mercedes-Benz GLS 2020 года авто с повышенными удобствами

Mercedes-AMG GLE43 сделал то же самое за 5,2 секунды, 13,8 секунды на скорости 159 км/ч и 34,5 метра.

В наших тестах на управляемость Q8 набирал в среднем 0,87g на заносе и показывал восьмерку за 26,1 секунды при 0,69g. Это почти идентично X6, который в среднем набирал 0,88g и показал восьмерку за 26,1 секунды при 0,71g.

GLE немного отстал, в среднем 0,83g и финишировал на восьмерке за 26,4 секунды при 0,69g.

Эти цифры не рассказывают всю историю. Необходимо учесть странное поведение на пределе производительности.

Audi Q8 2019 года

Странная вещь здесь заключается в том, как автомобиль поворачивается, вроде как делает быстрые небольшие повороты с избыточной поворачиваемостью, а в середине поворота, как правило, автомобиль страдает от недостаточной поворачиваемости.

Так что вам все время придётся делать ряд небольших корректировок. Этот автомобиль, как и X3, склоняется к развороту, когда я поворачиваю, и я подозреваю, что это не самый быстрый путь. Мне пришлось работать на повороте, достаточно осторожно, чтобы избежать этого.

Q8 не совсем похож на личность, но он выполняет свою работу. У него есть стиль. У него просто нет индивидуальности.

Вопрос цены Q8 начинается с $ 68,395, что ставит его между X6 и GLE43 Coupe. Включите его в диапазон $ 70K, как мы полагаем, большинство людей все еще найдут достаточно веские основания для его покупки.

Читайте также:   BMW X4: фото обзор, характеристики

Но как только вы перейдете в диапазон от 80 до 90 тысяч долларов, как и наш тестовый Q8 стоимостью 90,440 долларов, вы должны по-настоящему полюбить стиль Q8, чтобы оправдать такую цену.

Среди конкурентов есть не только более мощные модели, такие как BMW X6 xDrive50i за такие деньги, но и более эмоциональные, такие как Land Rover Range Rover Sport Supercharged Dynamic. Если вы хотите уменьшить размер, такие же деньги вы отдадите за Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio.

С другой стороны, мы также слышали слухи, что у Audi в разработке есть SQ8 и RS Q8. Если эмоции и производительность являются для вас приоритетами, возможно, стоит остановиться на одном из них.

Audi Q8 Quattro S-Line 2019 года

Базовая цена — $ 68,395

Схема автомобиля — Передний двигатель, полный привод, 5-местный, 4-дверный купе

Двигатель — 3.0L / 335-hp / 500 Нм turbo DOHC 24-клапанный V-6

Трансмиссия — 8-ступенчатая автоматическая

Снаряженная масса (F/R) — 2 326 кг (54/46%)

Колесная база — 2 995 мм

Длина х ширина х высота — 4 994 х 1 994 х 1 707 мм

Разгон до 100 км/ч — 5,7 сек

Четверть мили — 14,1 сек со скоростью 158 км/ч

Торможение 100-0 км/ч – 34,5 метров

Боковое ускорение — 0,87g (в среднем)

Маневр восьмёрка — 26,1 сек при 0,69g (в среднем)

Расход топлива город/трасса/комб. – 13,8/10,7/12,4 литра на 100 км

3 Комментарии

  1. Не авто, а мечта. Помню, как в детстве был без ума от Q7, но сейчас, когда увидел Q8, стало понятно, что вот оно, настоящее произведение искусства в металле. Идеальный дизайн, красивый салон, достойный разгон для SUV’а. Как по мне, авто значительно красивее, чем аналоги от BMW и Mercedes. Еще бы стоимость не была такой высокой… Эх, продать бы квартиру и обменять на Q8.

  2. Без ума по всей линейки Audi Q. Смотря на этот внедорожник , могу сделать вывод, что Audi выросли. Выглядит гораздо симпатичнее по-моему мнению , аналога от конкурента (X7). Салон просто идеальный, хотя я больше любитель «чем проще тем лучше», у BMW выглядит красивее, опять же это моё мнение. Время разгона до 100 км/ч конечно же не может не радовать, да и расход топлива вполне себе приемлемый.

  3. Невероятная машина. Какой дизайн, стиль, салон.. Давно хочу купить машину и как прочитала вашу статью, то сразу влюбилась в эту) Цена конечно не маленькая, но думаю это того стоит, судя по описанию. Думаю машина идеальная для меня, характеристики просто замечательные. Вообще Ваш сайт для меня просто находка, так как я не особо разбираюсь в автомобилях, а у вас все четко и понятно)

Оставьте ответ

Войти с помощью : 
Пожалуйста, введите ваш комментарий!
Пожалуйста, введите ваше имя здесь