Почему спускает колесо: Причины, что делать, можно ли ехать

Почему спускает колесо: Причины, что делать, можно ли ехать

Автовладельцы нередко сталкиваются с форс-мажором в дороге и обращаются со следующими вопросами — почему спускает колесо, как действовать в такой ситуации и можно ли продолжать движение.

Почему спускает колесо

Некоторые причины, такие как повреждение резины или проблемы с золотником лежат на поверхности. Но как быть, если покрышка целая, но покрышка все равно «на бодах».

Разберемся с этим вопросом, поговорим о возможных действиях автовладельца и рисках движения на спущенной резине.

Немного теории

В современных автомобилях устанавливаются так называемые «бескамерки». На диски надеваются шины, в которые под большим давлением закачивается воздух.

Последний удерживается внутри, благодаря плотному прилеганию резины к металлической поверхности. Популярность бескамерных шин обусловлена их надежностью в сравнении с привычными аналогами.

Главные плюсы:

• меньший нагрев;

• способность дольше удерживать давление;

• повышенная надежность;

• легкость ремонта и балансировки;

• возможность продолжать движение при попадании внутрь гвоздя или другого острого предмета.

В случае повреждения шины (если вышел не весь воздух) можно ехать на спущенном колесе. Это допустимо при сохранении определенного давления в шине. Более подробно поговорим об этом ниже.

Почему спускает бескамерное колесо: причины

Неприятные ситуации, связанные со спущенными колесами, условно делятся на две группы — механические повреждения или прочие причины. Рассмотрим каждый из вариантов подробнее.

Реальное повреждение

Распространенная причина, почему спускает колесо на машине — реальное повреждение.

Здесь возможны следующие варианты:

  1. Боковой порез. При серьезном дефекте с восстановлением возникают трудности. Сегодня существует ряд технологий, позволяющих ремонтировать такого рода повреждения, но они не всегда эффективны.В случае ремонта структура шины все равно не восстанавливается, поэтому колесо можно использовать непродолжительное время.Наиболее сложная ситуация, когда нарушена целостность корда колеса. В этом случае восстановление невозможно. После ремонта резина может лопнуть. Если это произойдет во время движения, последствия могут быть катастрофическими.Некоторые «специалисты» рекомендуют поставить внутрь камеру и продолжать ездить. Так делать нельзя. Более тонкая резина может вылезти из повреждения и порваться.Кроме того, появляется трение между внутренней частью колеса и покрышкой, поэтому последняя перегревается быстрее. Ремонт при боковом порезе возможен только путем вулканизации и при условии, что нет сильного повреждения.
  2. Прокол. Когда спускает бескамерное колесо, причиной может быть сквозной прокол протекторной части. Такая неисправность легко устраняется с помощью обычного набора инструментов. Для этого даже не нужно обращаться на СТО.Неисправность устраняется своими руками в мастерской. Для решения задачи необходимо снять колесо с диска, после чего заполнить отверстие специальным клеем-активатором. На завершающем этапе поставьте резиновый грибок, который не дает выходить воздуху.
Читайте также:   Как продлить жизнь турбодизелю: Полезные советы для двигателя

Если после осмотра вы поняли, почему спускает колесо, и причиной является гвоздь внутри покрышки, не торопитесь его доставать.

Это объясняется следующим образом:

Во-первых, шина сразу спустит до нуля;

Во-вторых, будет труднее искать место прокола.

Почему спускает колесо без прокола

В случае с повреждением боковины или протектора все понятно. Сложнее обстоит ситуация, если видимые нарушения отсутствуют. Возникает вопрос, почему колесо спускает без прокола.

Выделим причины:

  1. Появление ржавчины или песка на диске. Такие факторы не только ухудшают внешний вид, но влияют на качество прилегания резины к диску. Как результат колесо может спустить в течение нескольких часов или дней в зависимости от размера появившейся щели.
  2. Для «лечения» проблемы необходимо снять изделие с авто, сбросить резину и почистить поверхность по периметру. После этого помойте обод и обработайте его с помощью специальной смазки. Этих действий достаточно, чтобы решить вопрос с потерей воздуха.Холодная погода. Иногда причиной снижения давления в покрышке является «дубение» изделия. На морозе колесо теряет эластичность, поэтому даже небольшие повреждения обода могут привести к рассматриваемой ситуации. При этом шина может спустить всего за одну ночь. В процессе движения проблема исчезает.
  3. Повреждение диска. Рассматривая причину, почему спускает любое из колес, нельзя отметать версию с искривлением диска.К примеру, водитель попал в яму и не придал этому значения. В ободе появился дефект, из-за которого между резиной и металлом просачивается воздух. Если речь идет о штампованном диске, его можно починить в мастерской.При серьезном повреждении стоит купить новое изделие. Если ситуация произошла в дороге и нет возможности для ремонта, снимите колесо и ударьте несколько раз молотком по искривленной части. В случае с литым диском все труднее.Здесь не обойтись без обращения на СТО. Специалисты не только делают ремонт, но и изучают изделие на факт возможности его эксплуатации. Иногда ремонт обходится дороже, чем покупка нового изделия.
  4. Пропуск золотника. Если спускают передние или задние колеса, обратите внимание на состояние места для накачивания. Сегодня применяется два типа золотника — короткий и длинный.Первый вид более надежный, а вот во втором случае возможен пропуск воздуха. Для проверки золотника плюньте на палец и закройте жидкостью выход из золотника. Если пленка сразу разрывается, можно говорить о потере воздуха.
  5. Повреждение соска на месте крепления. Если колесо спустило через точку соединения ниппеля, не обойтись без посещения СТО. В таком случае придется менять сосок или восстанавливать проблемный участок.
Читайте также:   Зачем нужна балансировка колес: что должен знать автовладелец

Иногда колесо спускает при длительном отсутствии подкачки. Чтобы избежать неприятностей в дороге, желательно иметь под рукой компрессор или периодически заезжать на СТО для проверки давления.
Что делать, если спускает колесо, поиск прокола

Для начала попробуйте накачать спущенное колесо. Возможно, проблема была в попадании камня между резиной и диском, а теперь она устранится.

Если это не помогло, ищите место прокола. Для этого снимите колесо, накачайте его и прислушивайтесь к шуму. Как вариант, можно обработать поверхность мыльным раствором. В таких обстоятельствах дырку легко отыскать по выходу воздуха.

Если это не помогает, нужно ставит докатку и везти колесо на СТО. Там мастер опускает его в воду и находит проблемное место.

Бывает, когда без нагрузки колесо не пропускает, а при установке на машину ситуация повторяется. Причиной может быть попадание самореза или другого постороннего предмета в покрышку.

Можно ли ехать, если спускает колесо

Если в автомобиле нет докатки (запаски), возникает логичный вопрос — можно ли ехать на спущенном колесе.

Здесь важно помнить о следующих рисках:

  1. Ухудшение амортизации в процессе движения, проблемы с управляемостью машины.
  2.  Увеличение «прожорливости».
  3. Повышение вероятности разрыва всей резины. В результате ремонт обойдется еще дороже.
  4. Нарушается целостность корда, который не может распределить вес машины по всей поверхности. Как результат, появляются грыжи. Дальнейшее использование резины будет невозможным.
  5. Повышается вероятность слезания шины с диска. Как результат, последний может деформироваться, а это дополнительные расходы.
  6. Ухудшение управляемости, а особенно на резких виражах.
Читайте также:   Помощь адвоката для водителя совершившего ДТП

Бывают ситуации, когда другого выхода нет. В такой ситуации вопрос, можно ли ехать на спущенном колесе, просто игнорируется.

Если у вас такая ситуация и двигаться все равно необходимо, следуйте простым советам:

• перемещайтесь с минимальной скоростью;
• объезжайте все неровности на поверхности дорожного покрытия;
• не делайте никаких резких движений в процессе поездки, ведь это чревато потерей управляемости;
• периодически останавливайте машину и проверяйте состояние колес.

Главная задача — добраться до ближайшего СТО и отремонтировать колесо, которое спускает. Если ситуация произошла на оживленной трассе, лучше остановить проезжающий автомобиль и попросить запасное колесо, чтобы добраться до ближайшего города.

Как вариант, обратитесь в службу эвакуации. В целом, эта услуга обойдется дешевле, чем приобретение нового диска и шины. Кроме того, желательно иметь в багажнике комплект для ремонта хотя бы незначительных повреждений (к примеру, обычных проколов).

Если вы не знаете, что делать, если спускает колесо, и все-таки решили доехать до СТО своим ходом, помните о негативных последствиях для авто.

Выделим основные:

• ухудшается эффективность работы тормозной системы;
• быстрее изнашивается рулевое управление;
• падает динамика;
• во время поворотов машину заносит;
• резина может окончательно повредиться без возможности восстановления;
• повышается вероятность прокола шины из-за увеличения площади соприкосновения с дорогой и т. д.

Чтобы избежать таких последствий, лучше принять альтернативные шаги по устранению проблемы — использовать запасное колесо, вызвать эвакуатор или попробовать сделать ремонт в дороге.

Если же ехать на пробитой резине, последствия могут быть непредсказуемыми. В худшем случае можно окончательно загубить диск с покрышкой или и того хуже попасть в ДТП.

 

Если выхода нет, ехать можно, но очень медленно, объезжая ямы и другие неровности дорожного покрытия.

При отсутствии воздушной прослойки между шиной и диском от «эксперимента» лучше отказаться из-за гарантированного риска повреждения шины. Максимум, что сможет проехать автомобиль, несколько километров.

Оцените пожалуйста статью
( 5 оценок, среднее 5 из 5 )
Поделись новостью с друзьями
Автодайджест
Спускало ли у тебя колесо ? Как ты действовал ? Напиши в комментариях

Нажимая на кнопку "Отправить комментарий", я даю согласие на обработку персональных данных и принимаю политику конфиденциальности.

  1. Vlad

    Нет, по нашим дорогам на спущенном колесе точно ехать нельзя, ремонт потом дороже выйдет. Да и по нормальным-то дорогам ехать риск неоправданный. Поэтому запаска всегда должна быть, без вариантов. Правда мне однажды для замены колеса пришлось разгружать всю машину, под завязку набитую домашними вещами, а потом обратно всё грузить, так уж запаска в хэчбэке расположена, иначе не добраться. Но всяко дешевле, чем эвакуатор.

    Ответить
  2. Владимир

    А что значит ехать на спущенном колесе? Если оно не спускает сильно сразу, то можно спокойно подкачать и ехать до шиномонтажки. Да хоть каждые 5 минут можно подкачивать чтобы доехать.

    А вот целенаправленно, зная что оно спущено и ехать не накачав, точно не следует, испортите резину.

    Часто спускают колеса по непонятным причинам. У меня на Хонде 2 задних колеса за неделю спускались с 2,3 атмосфер до 1,2. И почему так, даже на шиномонтажке выяснить не могли. Просто подкачивал каждые пару дней.

    Ответить