Тест грузовых боксов (Auto Motor und Sport)

Тест грузовых боксов (Auto Motor und Sport) .

         Немецкое автомобильное издание Auto Motor und Sport опубликовало результаты испытаний восьми грузовых боксов.

         Примечательно, что эксперты оценивали не только традиционные потребительские качества аэробоксов, но и уделили особое внимание управляемости автомобиля с установленными грузовыми боксами и вопросам безопасности при столкновении на скорости 30 км/ч.

 1 место

Thule Excellence XT

 Тест грузовых боксов (Auto Motor und Sport)

·         Объем: 470 л.

·         Габариты: 206 x 85 x 38(см)

·         Вес: 28 кг.

·         Грузоподъемность: 75 кг.

·         Уровень звукового давления на скорости (130 км/ч) с боксом/без:  68 / 73 db

·         Время установки  : 3 мин.

 

Тест грузовых боксов (Auto Motor und Sport)

Всяческих похвал заслуживают наличие трех страховочных эластичных ремней, сетки и противоскользящих матов.Передняя часть аэробокса имеет дополнительные усилители.

    Тест грузовых боксов (Auto Motor und Sport)

Thule Excellence XT: во время проведения краш-теста (30 км/ч) пострадал удерживающий механизм.

 

Тест грузовых боксов (Auto Motor und Sport)  Достоинства.

Высокое качество изготовления.

Безопасность при маневрировании.

Тест грузовых боксов (Auto Motor und Sport)  Недостатки.

Малоинформативная инструкция.

 

2 место

Hapro Zenith 8.6

 Тест грузовых боксов (Auto Motor und Sport)

·         Объем: 440 л.

·         Габариты: 205 x 82 x 35(см)

·         Вес: 24 кг.

Читайте также:   Тест багажников для перевозки велосипедов

·         Грузоподъемность: 75 кг.

·         Уровень звукового давления на скорости (130 км/ч) с боксом/без:  68 / 74 db

·         Время установки  : 5 мин.

  Тест грузовых боксов (Auto Motor und Sport)

Краш-тест: крышка  Hapro Zenith 8.6 не выдержала нагрузок при ударе.

Тест грузовых боксов (Auto Motor und Sport)  Достоинства.

Удобство и быстрота установки.

Безопасность при маневрировании.

Тест грузовых боксов (Auto Motor und Sport)  Недостатки.

Инструкция содержит недостаточное количество рекомендаций по загрузке багажа.

 

3 место

ATU Jetbag Family 455

 Тест грузовых боксов (Auto Motor und Sport)

·         Объем: 450 л.

·         Габариты: 168 x 76 x 39(см)

·         Вес: 13 кг.

·         Грузоподъемность: 50кг.

·         Уровень звукового давления на скорости (130 км/ч) с боксом/без:  68 / 74 db

·         Время установки  : 12 мин.

 Тест грузовых боксов (Auto Motor und Sport)           

 Инструкция к  ATU Jetbag Family 455 порадовала большим количеством рекомендаций по загрузке багажа.

Тест грузовых боксов (Auto Motor und Sport)  Достоинства.

Удобная система для быстрой фиксации багажа.

Безопасность при маневрировании.

Тест грузовых боксов (Auto Motor und Sport)  Недостатки.

Удобство установки.

Небольшая длина.

4 место

Atera Cargo 830

 Тест грузовых боксов (Auto Motor und Sport)

·         Объем: 410 л.

·         Габариты: 174 x 71 x 40(см)

·         Вес: 14 кг.

·         Грузоподъемность: 75кг.

·         Уровень звукового давления на скорости (130 км/ч) с боксом/без:  68 / 74 db

Читайте также:   Тест грузовых боксов ADAC

·         Время установки  : 15 мин.

 

 Тест грузовых боксов (Auto Motor und Sport)

     

Страховочные ремни Atera Cargo 830 не выдержали нагрузки при краш-тесте.

Тест грузовых боксов (Auto Motor und Sport)  Достоинства.

Удобная система для быстрой фиксации багажа.

Безопасность при маневрировании.

Тест грузовых боксов (Auto Motor und Sport)  Недостатки.

Удобство установки.

Небольшая длина.

Недостаточная прочность страховочных ремней.  

 

5 место

 

Kamei Oyster 450

 

Тест грузовых боксов (Auto Motor und Sport)

 

·         Объем: 450 л.

·         Габариты: 202 x 85 x 32(см)

·         Вес: 22 кг.

·         Грузоподъемность: 75кг.

·         Уровень звукового давления на скорости (130 км/ч) с боксом/без:  68 / 72 db

·         Время установки  : 4 мин.

 

 Тест грузовых боксов (Auto Motor und Sport) 

В результате краш-теста на крышке Kamei Oyster 450

  появилась трещина.

Тест грузовых боксов (Auto Motor und Sport)  Достоинства.

Быстрая система установки.

Тест грузовых боксов (Auto Motor und Sport)  Недостатки.

Смещение бокса во время экстренного маневрирования.

Недостаточная прочность страховочных ремней.

6 место

Rameder blackline 460

 Тест грузовых боксов (Auto Motor und Sport)

·         Объем: 460 л.

·         Габариты: 217 x 57 x 40(см)

·         Вес: 14 кг.

·         Грузоподъемность: 75 кг.

·         Уровень звукового давления на скорости (130 км/ч) с боксом/без:  68 / 72 db

·         Время установки  : 18 мин.

 

 Тест грузовых боксов (Auto Motor und Sport)

 Страховочные ремни Rameder blackline 460  не смогли удержать груз.

Тест грузовых боксов (Auto Motor und Sport)  Достоинства.

Большой объем.

Низкий уровень звукового давления во время движения.

Тест грузовых боксов (Auto Motor und Sport)  Недостатки.

Недостаточная герметичность.

Недостаточная прочность страховочных ремней.

7 место

Mont Blanc RoofBox Space 450E 

Тест грузовых боксов (Auto Motor und Sport)

 

·         Объем: 390 л.

Читайте также:   Тест багажников для перевозки велосипедов

·         Габариты: 191 x 77 x 34(см)

·         Вес: 24 кг.

·         Грузоподъемность: 75 кг.

·         Уровень звукового давления на скорости (130 км/ч) с боксом/без:  68 / 74 db

·         Время установки  : 5 мин.

 

Тест грузовых боксов (Auto Motor und Sport)

Система крепления Mont Blanc Roof Box Space 450не выдержала нагрузки – аэробокс полностью отделился от платформы и отправился в свободный полет.

Тест грузовых боксов (Auto Motor und Sport)  Достоинства.

Удобство и быстрота установки.

Безопасность при маневрировании.

Тест грузовых боксов (Auto Motor und Sport)  Недостатки.

Хлипкая система крепления грузового бокса.

 

8 место

Menabo Marathon Dark 460L

 Тест грузовых боксов (Auto Motor und Sport)

·         Объем: 460 л.

·         Габариты: 183 x 70 x 33(см)

·         Вес: 13 кг.

·         Грузоподъемность: 50кг.

·         Уровень звукового давления на скорости (130 км/ч) с боксом/без:  68 / 74 db

·         Время установки  : 18 мин.

 

 Тест грузовых боксов (Auto Motor und Sport)

                

Краш-тест: крышка Menabo Marathon Dark 460L раскрылась, не выдержав нагрузки.

Тест грузовых боксов (Auto Motor und Sport)  Достоинства.

Низкий уровень звукового давления во время движения.

Небольшой вес.

Цена.

Тест грузовых боксов (Auto Motor und Sport)  Недостатки.

Качество изготовления.

Удобство установки.

Фиксация груза.

5 Комментарии

  1. Судя по краш-тесту, 9 предоставленных вариантов из 10 не подойдут для любителей быстрой езды, поэтому если бы я и выбирал, то пусть и небольшой по объему, но зато надежный ATU Jetbag Family 455. Правда время установки длительное, но зато конструкция сохранятся до конца пути, я же сам лично пользуюсь стандартным боксом, без наворотов, у меня он ходит и ходит, так как не дорога, а голимые кочки, сильно не разгонишься.

  2. Постоянно возникали проблемы как с перевозкой так и с возможностью прикрепить груз не помещающийся в салоне. Пришлось купить бокс. Довольно универсальная вещь для поездок.

    Из плюсов — возможность увеличить место в салоне, из минусов — иногда не вмещаются вещи, или же сложно их зафиксировать. Постоянно пользуюсь фиксирующими ремнями — надежно, просто, сердито. В целом доволен приобретением.

  3. Судя по параметрам и характеристикам, самый лучший бокс это Thule Excellence XT, но и цена на этот грузовой бокс начинается от 1500 долларов до 2000 долларов. Для среднестатистического россиянина, который и машину то покупает не новую, а поддержанную и в рассрочку это неподъёмная сумма. Короче это дорогая игрушка для богачей, обычный человек её стоимость не потянет. Зато у Menabo Marathon Dark 460L цена от 230 до 300 долларов, уверен что если поискать можно и дешевле найти. Да, по характеристикам он уступает Туле, но по соотношению цена-качество для бедняка этот грузовой бокс как раз то что надо.

  4. Без бокса трудно путешествовать, по работе отправляюсь часто в долгие командировки, причем много оборудования, места в машине мало, с боксом более комфортно.
    В прошлом году приобрел один из представленных — Kamei Oyster 450. Заказывал из Германии, чтобы быть уверенным в надежности сразу крепил на Т-болты, что до сих пор радует. Качество пластика дна и крышки хорошее, нет нареканий, замок удовлетворил.

  5. Очень понравился первый вариант, который занял первое место Thule Excellence XT. Действительно красивый и вместительный, а главное все легко крепится думаю мой выбор упал именно на него. Тем более скоро ехать в Сочи и дополнительное багажное место вполне пригодится.

Оставьте ответ

Войти с помощью : 
Пожалуйста, введите ваш комментарий!
Пожалуйста, введите ваше имя здесь