Тест летних шин для кроссоверов R17

Тест летних шин для кроссоверов R17

Если вы найдете ОШИБКУ , пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter (на Windows) Cmd+Enter (на Mac) .

 Немецкие автомобильные издания Firmenauto и Auto  Motor und Sport провели совместные тестовые испытания летних шин размерности 215/60 R17.

   

Покрышки данного типоразмера традиционно используются производителями для оснащения компактных кроссоверов, производство которых демонстрирует достаточно уверенный рост на протяжении последнего времени.

 

Для проведения группового теста экспертами было отобрано девять участников, причем в испытаниях приняли участие шины не только признанных мировых лидеров шинной индустрии, но и продукция молодых азиатских производителей.

 

Испытания проводились на испытательном полигоне, расположенном на юге Италии. В качестве тестового автомобиля было принято решение использовать компактный кроссовер Opel Mocco.

 

 Тест летних шин для кроссоверов R17


1. Goodyear EfficientGrip SUV

Тест летних шин для кроссоверов R17

Тестовая дисциплина

Оценка

Максимальный балл

Мокрая поверхность (доля 50%)

Тормозные качества (доля 40%)

10

10

Боковая устойчивость (доля 15%)

9

10

Управляемость (по времени) (доля 15%)

9

10

Управляемость (по субъективным ощущениям)  (доля 15%)

8

10

Продольное аквапланирование (доля 5%)

8

10

Поперечное аквапланирование (доля 10%)

7

10

Суммарная оценка

9,0

10

Сухая поверхность (доля 40%)

Тормозные качества (доля 40%)

10

10

Маневр переставка (доля 10%)

10

10

Реакции на повороты руля 10%

10

10

Управляемость (по времени) (доля 15%)

10

10

Управляемость (по субъективным ощущениям)  (доля 15%)

9

10

Уровень комфорта (по субъективным ощущениям) 10%

8

10

Суммарная оценка

9,7

10

Экологичность (10%)

Уровень сопротивления качению (доля 70%)

8

10

Уровень наружного шума (доля 30%)

8

10

Суммарная оценка

8,0

10

Итоговая оценка

9,2

10

 

Тест летних шин для кроссоверов R17 Сбалансированность всех свойств

Тест летних шин для кроссоверов R17 Надежное поведение на сухом покрытии

Тест летних шин для кроссоверов R17 Отличные тормозные качества на мокром покрытии

Тест летних шин для кроссоверов R17 Склонность к поперечному аквапланированию


  

2. Continental PremiumContact 5 

Тест летних шин для кроссоверов R17

 

Тестовая дисциплина

Оценка

Максимальный балл

Мокрая поверхность (доля 50%)

Тормозные качества (доля 40%)

10

10

Боковая устойчивость (доля 15%)

10

10

Управляемость (по времени) (доля 15%)

10

10

Управляемость (по субъективным ощущениям)  (доля 15%)

10

10

Продольное аквапланирование (доля 5%)

8

10

Поперечное аквапланирование (доля 10%)

7

10

Суммарная оценка

9,6

10

Сухая поверхность (доля 40%)

Тормозные качества (доля 40%)

10

10

Маневр переставка (доля 10%)

9

10

Реакции на повороты руля 10%

9

10

Управляемость (по времени) (доля 15%)

8

10

Управляемость (по субъективным ощущениям)  (доля 15%)

9

10

Уровень комфорта (по субъективным ощущениям) 10%

8

10

Суммарная оценка

9,2

10

Экологичность (10%)

Уровень сопротивления качению (доля 70%)

7

10

Уровень наружного шума (доля 30%)

6

10

Суммарная оценка

6,7

10

Итоговая оценка

9,1

10

 

Тест летних шин для кроссоверов R17 Уверенное поведение на сухом покрытии

Тест летних шин для кроссоверов R17 Достаточно высокий уровень шума

Тест летних шин для кроссоверов R17 Недостаточная устойчивость к поперечному аквапланированию

Тест летних шин для кроссоверов R17 Относительно высокий уровень сопротивления качению


 

3. Michelin Primacy 3

Тест летних шин для кроссоверов R17

 

Тестовая дисциплина

Оценка

Максимальный балл

Мокрая поверхность (доля 50%)

Тормозные качества (доля 40%)

8

10

Боковая устойчивость (доля 15%)

7

10

Управляемость (по времени) (доля 15%)

9

10

Управляемость (по субъективным ощущениям)  (доля 15%)

9

10

Продольное аквапланирование (доля 5%)

10

10

Поперечное аквапланирование (доля 10%)

9

10

Суммарная оценка

8,4

10

Сухая поверхность (доля 40%)

Тормозные качества (доля 40%)

10

10

Маневр переставка (доля 10%)

10

10

Реакции на повороты руля 10%

10

10

Управляемость (по времени) (доля 15%)

9

10

Управляемость (по субъективным ощущениям)  (доля 15%)

10

10

Уровень комфорта (по субъективным ощущениям) 10%

7

10

Суммарная оценка

9,6

10

Экологичность (10%)

Уровень сопротивления качению (доля 70%)

10

10

Уровень наружного шума (доля 30%)

10

10

Суммарная оценка

10,0

10

Итоговая оценка

9,0

10

Тест летних шин для кроссоверов R17 Прогнозируемое  поведение автомобиля в экстремальных режимах

Тест летних шин для кроссоверов R17 Относительно низкие уровни шума и сопротивления качению

Тест летних шин для кроссоверов R17 Достаточно высокие показатели на сухом покрытии

Тест летних шин для кроссоверов R17 Боковая устойчивость на мокром покрытии

Тест летних шин для кроссоверов R17 Плавность хода


4. Pirelli Scorpion Verde

 

Тест летних шин для кроссоверов R17

Тестовая дисциплина

Оценка

Максимальный балл

Мокрая поверхность (доля 50%)

Тормозные качества (доля 40%)

9

10

Боковая устойчивость (доля 15%)

10

10

Управляемость (по времени) (доля 15%)

10

10

Управляемость (по субъективным ощущениям)  (доля 15%)

9

10

Продольное аквапланирование (доля 5%)

8

10

Поперечное аквапланирование (доля 10%)

10

10

Суммарная оценка

9,4

10

Сухая поверхность (доля 40%)

Тормозные качества (доля 40%)

9

10

Маневр переставка (доля 10%)

10

10

Реакции на повороты руля 10%

10

10

Управляемость (по времени) (доля 15%)

10

10

Управляемость (по субъективным ощущениям)  (доля 15%)

10

10

Уровень комфорта (по субъективным ощущениям) 10%

8

10

Суммарная оценка

9,4

10

Экологичность (10%)

Уровень сопротивления качению (доля 70%)

5

10

Уровень наружного шума (доля 30%)

7

10

Суммарная оценка

5,6

10

Итоговая оценка

9,0

10

 

Тест летних шин для кроссоверов R17 Достаточно надежное поведение на сухом и мокром покрытии

Тест летних шин для кроссоверов R17 Относительное высокий уровень сопротивления качению

Тест летних шин для кроссоверов R17 Уровень шума


5. Falken Ziex ZE914 EcoRun

Тест летних шин для кроссоверов R17

 

Тестовая дисциплина

Оценка

Максимальный балл

Мокрая поверхность (доля 50%)

Тормозные качества (доля 40%)

9

10

Боковая устойчивость (доля 15%)

8

10

Управляемость (по времени) (доля 15%)

9

10

Управляемость (по субъективным ощущениям)  (доля 15%)

9

10

Продольное аквапланирование (доля 5%)

8

10

Поперечное аквапланирование (доля 10%)

8

10

Суммарная оценка

8,7

10

Сухая поверхность (доля 40%)

Тормозные качества (доля 40%)

9

10

Маневр переставка (доля 10%)

7

10

Реакции на повороты руля 10%

7

10

Управляемость (по времени) (доля 15%)

8

10

Управляемость (по субъективным ощущениям)  (доля 15%)

7

10

Уровень комфорта (по субъективным ощущениям) 10%

9

10

Суммарная оценка

8,2

10

Экологичность (10%)

Уровень сопротивления качению (доля 70%)

7

10

Уровень наружного шума (доля 30%)

8

10

Суммарная оценка

7,3

10

Итоговая оценка

8,3

10

Тест летних шин для кроссоверов R17 Тормозные свойства на сухом покрытии

Тест летних шин для кроссоверов R17 Плавность хода

Тест летних шин для кроссоверов R17 Хорошая управляемость на мокром покрытии

Тест летних шин для кроссоверов R17 Относительно высокий уровень сопротивления качению


 

6. Nokian Line SUV 

Тест летних шин для кроссоверов R17

 

Тестовая дисциплина

Оценка

Максимальный балл

Мокрая поверхность (доля 50%)

Тормозные качества (доля 40%)

8

10

Боковая устойчивость (доля 15%)

10

10

Управляемость (по времени) (доля 15%)

10

10

Управляемость (по субъективным ощущениям)  (доля 15%)

9

10

Продольное аквапланирование (доля 5%)

10

10

Поперечное аквапланирование (доля 10%)

9

10

Суммарная оценка

9,0

10

Сухая поверхность (доля 40%)

Тормозные качества (доля 40%)

7

10

Маневр переставка (доля 10%)

10

10

Реакции на повороты руля 10%

8

10

Управляемость (по времени) (доля 15%)

8

10

Управляемость (по субъективным ощущениям)  (доля 15%)

9

10

Уровень комфорта (по субъективным ощущениям) 10%

7

10

Суммарная оценка

7,9

10

Экологичность (10%)

Уровень сопротивления качению (доля 70%)

7

10

Уровень наружного шума (доля 30%)

8

10

Суммарная оценка

7,3

10

Итоговая оценка

8,3

10

 

Тест летних шин для кроссоверов R17 Хорошо прогнозируемое поведение автомобиля на сухом и мокром покрытии

Тест летних шин для кроссоверов R17 Плавность хода

Тест летних шин для кроссоверов R17 Тормозные свойства на сухом покрытии


 

7. Bridgestone Turanza T001 

Тест летних шин для кроссоверов R17

 

Тестовая дисциплина

Оценка

Максимальный балл

Мокрая поверхность (доля 50%)

Тормозные качества (доля 40%)

7

10

Боковая устойчивость (доля 15%)

7

10

Управляемость (по времени) (доля 15%)

8

10

Управляемость (по субъективным ощущениям)  (доля 15%)

7

10

Продольное аквапланирование (доля 5%)

6

10

Поперечное аквапланирование (доля 10%)

7

10

Суммарная оценка

7,1

10

Сухая поверхность (доля 40%)

Тормозные качества (доля 40%)

8

10

Маневр переставка (доля 10%)

7

10

Реакции на повороты руля 10%

7

10

Управляемость (по времени) (доля 15%)

8

10

Управляемость (по субъективным ощущениям)  (доля 15%)

8

10

Уровень комфорта (по субъективным ощущениям) 10%

8

10

Суммарная оценка

7,8

10

Экологичность (10%)

Уровень сопротивления качению (доля 70%)

9

10

Уровень наружного шума (доля 30%)

10

10

Суммарная оценка

9,3

10

Итоговая оценка

7,6

10

Тест летних шин для кроссоверов R17 Плавность хода

Тест летних шин для кроссоверов R17 Относительно хорошая управляемость на сухом покрытии

Тест летних шин для кроссоверов R17 Тормозные качества

Тест летних шин для кроссоверов R17 Недостаточно высокая боковая устойчивость

Тест летних шин для кроссоверов R17 Заметная склонность к избыточной поворачиваемости


 

8. Toyo Proxes CF2 SUV 

Тест летних шин для кроссоверов R17

 

Тестовая дисциплина

Оценка

Максимальный балл

Мокрая поверхность (доля 50%)

Тормозные качества (доля 40%)

7

10

Боковая устойчивость (доля 15%)

7

10

Управляемость (по времени) (доля 15%)

8

10

Управляемость (по субъективным ощущениям)  (доля 15%)

7

10

Продольное аквапланирование (доля 5%)

6

10

Поперечное аквапланирование (доля 10%)

6

10

Суммарная оценка

7,0

10

Сухая поверхность (доля 40%)

Тормозные качества (доля 40%)

7

10

Маневр переставка (доля 10%)

9

10

Реакции на повороты руля 10%

8

10

Управляемость (по времени) (доля 15%)

9

10

Управляемость (по субъективным ощущениям)  (доля 15%)

8

10

Уровень комфорта (по субъективным ощущениям) 10%

8

10

Суммарная оценка

7,9

10

Экологичность (10%)

Уровень сопротивления качению (доля 70%)

10

10

Уровень наружного шума (доля 30%)

10

10

Суммарная оценка

10,0

10

Итоговая оценка

7,6

10

Тест летних шин для кроссоверов R17 Низкий уровень сопротивления качению

Тест летних шин для кроссоверов R17 Приемлемый уровень комфорта

Тест летних шин для кроссоверов R17 Хорошая управляемость на сухом покрытии

Тест летних шин для кроссоверов R17 Недостаточная устойчивость аквапланированию

Тест летних шин для кроссоверов R17 Тормозные свойства на сухом покрытии

Тест летних шин для кроссоверов R17 Сцепные свойства на мокром покрытии


 

9. LingLong Green-Max 4×4 HP

 

Тест летних шин для кроссоверов R17

Тестовая дисциплина

Оценка

Максимальный балл

Мокрая поверхность (доля 50%)

Тормозные качества (доля 40%)

5

10

Боковая устойчивость (доля 15%)

5

10

Управляемость (по времени) (доля 15%)

7

10

Управляемость (по субъективным ощущениям)  (доля 15%)

5

10

Продольное аквапланирование (доля 5%)

6

10

Поперечное аквапланирование (доля 10%)

6

10

Суммарная оценка

5,5

10

Сухая поверхность (доля 40%)

Тормозные качества (доля 40%)

5

10

Маневр переставка (доля 10%)

8

10

Реакции на повороты руля 10%

7

10

Управляемость (по времени) (доля 15%)

8

10

Управляемость (по субъективным ощущениям)  (доля 15%)

6

10

Уровень комфорта (по субъективным ощущениям) 10%

10

10

Суммарная оценка

6,6

10

Экологичность (10%)

Уровень сопротивления качению (доля 70%)

6

10

Уровень наружного шума (доля 30%)

8

10

Суммарная оценка

6,6

10

Итоговая оценка

6,0

10

 

Тест летних шин для кроссоверов R17 Приемлемый уровень комфорта

Тест летних шин для кроссоверов R17 Удовлетворительная управляемость на сухом покрытии

Тест летних шин для кроссоверов R17 Низкие тормозные качества

Тест летних шин для кроссоверов R17 Неудовлетворительные сцепные свойства на мокром покрытии

Тест летних шин для кроссоверов R17  Достаточно высокий уровень сопротивления качению

 По итогам тестовых испытаний, лучшие тормозные свойства на на сухом покрытии продемонстрировали модели Continental ContiPremiumContact 5, Goodyear EfficientGrip SUV и Michelin Primacy 3, а худший результат зафиксирован у покрышек LingLong Green-Max 4×4 HP.

На мокром покрытии наименьший тормозной путь был достигнут на автомобиле, который был “обут” в ContiPremiumContact 5, однако шины LingLong Green-Max 4×4 HP снова оказались в аутсайдерах. 

На сухом треке большинство участников теста продемонстрировали достаточно близкие результаты, а в лидерах оказались Goodyear EfficientGrip SUV, Pirelli Scorpion Verde, Michelin Primacy 3 и Toyo Proxes CF2 SUV.   

  

Однако на  мокром покрытии экспертами были выявлены достаточно существенные различия между участниками теста. Неприятным сюрпризом для испытателей стало крайне нестабильное поведение автомобиля при прохождении затяжных поворотов на шинах марки LingLong Green-Max 4×4 HP.

Кроссовер пугал частыми попытками сорваться в неуправляемый занос. Также было отмечено не вполне надежное поведение на тестовом треке покрышек Bridgestone Turanza T001 и Toyo Proxes CF2 SUV, проявивших повышенную склонность к аквапланированию.

Увереннее всех на мокром покрытии себя чувствовали Continental ContiPremiumContact 5, в тоже время у покрышек была отмечена недостаточно высокая сопротивляемость к поперечному аквапланированию. 

Несмотря на то, что все производители, в соответствии с законами по обязательной маркировке вынуждены информировать европейского потребителя о уровне сопротивления качению (который, как известно, косвенно указывает на уровень расхода топлива) и ряде других не менее важных параметрах, экспертами было принято решение провести собственные замеры.

В связи с этим, в финальной стадии испытаний были осуществлены замеры топливной экономичности. Полученные результаты подтвердили правильность данного решения. Дело в том, что только одна модель (Goodyear EfficientGrip SUV) формально относится к более “экономной” категории “B” , в то время как на этикетках остальных участников теста красовалась буква “C”.

Однако выяснилось, что достаточно широкий диапазон показателей в рамках одной отдельно взятой категории и делегированное производителям право самостоятельно декларировать категорию, не позволяют объективно оценить реальные характеристики той или иной модели.

Данные недочеты законодательства привели к тому, что в рамках одной категории разброс показателей уровня сопротивления качению составил порядка двадцати процентов, а модель с  наименьшим заявленным значением сопротивления качению оказалась в середине зачета по итогам фактических испытаний.

Тест летних шин для кроссоверов R17

Руководствуясь итогами теста, хотелось бы особо выделить следующих участников:

Pirelli Scorpion Verde – для любителей спортивной езды, готовых в определенной мере принести в жертву топливную экономичность, бережливым автолюбителям рекомендуется повнимательнее присмотреться к Michelin Primacy 3, а водителям, желающим приобрести наиболее сбалансированные покрышки имеет смысл обратить свой взор на Continental ContiPremiumContact 5 и, конечно же, на победителя теста — Goodyear EfficientGrip SUV.

Оцените пожалуйста статью
( Пока оценок нет )
Поделись новостью с друзьями
Автодайджест
Добавить комментарий
Войти с помощью : 

Нажимая на кнопку "Отправить комментарий", я даю согласие на обработку персональных данных и принимаю политику конфиденциальности.

  1. Александр Долуда

    Всегда предпочитаю шины именитых брендов: таких, как Continental, Michelin, Goodyear. Считаю, что для любого авто будь то кроссовер или хэтчбек, основные характеристики это аквапланирование, уровень комфорта и износостойкость. Поэтому для себя сейчас выбрал Michelin Primacy 3. Отличная качественная резина как для города так и для трассы. Все четко и прогнозируемо. Я доволен

    Ответить
  2. Максим

    Раньше как-то не особо заморачивался над выбором летних шин. Какие были доступнее и по цене, и по месту покупки, те и брал. Но заметил, что именно в дождь, когда мокрая дорога, резина подкачивает(( Начал изучать вопрос и понял, что дело именно в балансе на мокрой дороге и что не любые шины будут хороши в таких условиях. А так как езжу часто и много по работе, не хочу быть зависим от погоды. Continental PremiumContact 5 отлично ведут себя, когда нужен баланс и осторожность.

    Ответить
  3. Виктор

    Эксплуатирую уже почти третий сезон Турзану. Она достаточно жесткая, так что можно сказать ям почти не боится, а на наших дорогах это очень кстати. По прямой едет отлично, торможение по сухому асфальту практически без срабатывания АБС. Единственный минус, конечно, что аквапланирование отсутствует, в повороте едешь как по желе. Но я не гонщик, так сказать аккуратный водитель, так что приноровиться можно.

    Ответить

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: